豪沃14方水泥攪拌運(yùn)輸車
豪沃14方水泥攪拌運(yùn)輸車
產(chǎn)品價(jià)格:¥357000(人民幣)
  • 規(guī)格:ZZ1257N4347C
  • 發(fā)貨地:濟(jì)南
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 免費(fèi)會員
    會員級別:試用會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:濟(jì)南新龍信汽車銷售有限公司

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    商品詳情
      公路上行駛的14方混凝土水泥攪拌罐車實(shí)際是叫豪沃14方水泥攪拌運(yùn)輸車;這款車以其使用方便簡潔,省油和環(huán)保而著稱。國重汽EGR336--375馬力發(fā)動機(jī),空調(diào),進(jìn)口方向機(jī),1200輪胎;罐體容積為14方--16方,泵,馬達(dá),減速機(jī)為全進(jìn)口件,出料快,攪拌均勻。 1、攪拌筒攪拌筒體是混凝土運(yùn)輸車的主要部件,主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料,曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能,在葉片上有孔眼,能減少混凝土在其上的粘附,有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方,前部有兩個(gè)托輪支撐,攪拌筒體上設(shè)有人孔,便于維修。
      傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)采用原車發(fā)動機(jī)取力方式,即通過底盤發(fā)動機(jī)后輸出取力,將動力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵,液壓泵的高壓油驅(qū)動定量柱塞馬達(dá),液壓馬達(dá)將動力傳遞到減速器上并驅(qū)動攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動、攪拌和出料,減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn),能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位,保證攪拌筒的驅(qū)動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
      液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄,可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向,從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速。
      控制系統(tǒng)根據(jù)客戶需求分為桿系操縱或軟軸操縱。桿系操縱分布車尾兩側(cè),車尾兩側(cè)均為桿系控制系統(tǒng),扳動操縱手柄,桿系可帶動液壓泵的調(diào)節(jié)手柄及發(fā)動機(jī)油門,以調(diào)節(jié)液壓油的流量及方向,從而控制攪拌筒的進(jìn)料和出料;軟軸操縱分布在車尾左側(cè),簡便靈活,操縱方便。
      機(jī)架機(jī)架由副車架、前座、后座的零件組成。副車架與底盤車架聯(lián)結(jié),其上裝有前后支架、托輪及進(jìn)出料裝置。
      進(jìn)出料裝置進(jìn)出料裝置有進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°,在垂直方向能調(diào)整高低,以適應(yīng)各種工況,其上還設(shè)有鎖緊裝置,在車輛行駛時(shí)能將其固定及鎖緊,以保證行駛安全。
      供水系統(tǒng)當(dāng)采用氣壓供水時(shí),供水系統(tǒng)由儲氣筒、減壓閥、單向閥、手動氣開關(guān)、水箱及水管等附件組成,用以沖洗攪拌筒內(nèi)葉片、進(jìn)料口及出料口料槽,并配有軟管及高壓水以便沖洗車身。當(dāng)采用水泵供水時(shí),供水系統(tǒng)由水泵、蜂鳴器、水箱及水管等附件組成。10立方、12立方,14立方,16立方等規(guī)格,可滿足不同客戶需求,底盤選用國內(nèi)外知名品牌,油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌,確保整車的性能穩(wěn)定,安全可靠。
      混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅(qū)動裝置)、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進(jìn))料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
      攪拌筒 :該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式,攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu),其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
      傳動系統(tǒng) :該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機(jī)為動力源,由發(fā)動機(jī)后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經(jīng)定量柱塞油馬達(dá),再通過減速機(jī)帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。
      攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)(裝料和卸料機(jī)構(gòu)) :是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
      操縱系統(tǒng) :是整個(gè)攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動作。
      供水系統(tǒng) :混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統(tǒng);一種是壓力水箱供水系統(tǒng),可供用戶選裝。
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