〖山東濟(jì)南〗《豪沃自卸車》【6*4 8*4】?jī)r(jià)格配置說(shuō)明
〖山東濟(jì)南〗《豪沃自卸車》【6*4 8*4】?jī)r(jià)格配置說(shuō)明
產(chǎn)品價(jià)格:¥272000(人民幣)
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    商品詳情
      山東濟(jì)南豪沃自卸車6*4    8*4商品描述: 豪沃工程車豪沃自卸車前頂式自卸車主要由液壓舉升系統(tǒng)、車廂、副車架及其附件構(gòu)成。液壓舉升系統(tǒng)包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機(jī)構(gòu)相關(guān)結(jié)構(gòu)件;車廂包括前板、后板、底板、開(kāi)合機(jī)構(gòu);附件包括安全撐桿、限位板、限位鋼索。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由變速器、取力器輸出,經(jīng)油泵傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)油泵,泵出的液壓油由分配閥進(jìn)入液壓缸,在液壓缸的伸長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)下,車廂舉升傾卸貨物。

      豪沃工程車豪沃自卸車前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,多級(jí)缸底部通過(guò)油缸支架固定在副架上,上端通過(guò)車架支架著力在前板頂部(不帶外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比,舉升相同重量時(shí),舉升力矩大,液壓缸壓力低,舉升穩(wěn)定性好,缺點(diǎn)是成本太高。

      豪沃工程車豪沃自卸車青專牌前頂式自卸車特點(diǎn)

      豪沃工程車豪沃自卸車歐力克舉升油缸是重汽集團(tuán)專用汽車公司與芬蘭NUMMI公司合作生產(chǎn)的伸縮式多級(jí)套筒液壓缸,質(zhì)量可靠,性能優(yōu)良前頂多級(jí)缸液壓舉升系統(tǒng)前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,多級(jí)缸底部通過(guò)油缸支架固定在副架上,上端通過(guò)車架支架著力在前板頂部(不帶外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比,舉升相同重量時(shí),舉升力矩大,液壓缸壓力低,缺點(diǎn)是成本太高。 ,價(jià)格合理,廣泛應(yīng)用于自卸貨車、側(cè)卸車、壓縮設(shè)備等其他設(shè)備。歐力克系列前置液壓舉升系統(tǒng):采用歐洲技術(shù)生產(chǎn),設(shè)計(jì)理念獨(dú)特,工藝技術(shù)精湛,憑借優(yōu)異的性能和可靠性,良好的性能價(jià)格,豪沃工程車豪沃自卸車必成為替代進(jìn)口的最佳選擇。

      豪沃工程車豪沃自卸車歐力克缸主要特點(diǎn)

      更安全: 剛性一體限位漲缸保護(hù)

      更高效:高低壓密封適應(yīng)頻繁操作

      更強(qiáng)力:額定壓力20~24MPa

      更耐用:缸筒 采用無(wú)縫鋼管表面鍍鉻

      更可靠:內(nèi)部核心件全部采用進(jìn)口件

      更廣泛:適應(yīng)不同地區(qū),不同工況

      豪沃工程車豪沃自卸車上述主要特點(diǎn)是由其具體結(jié)構(gòu)決定的,簡(jiǎn)述如下1.長(zhǎng)導(dǎo)向:獨(dú)有的加長(zhǎng)導(dǎo)向套設(shè)計(jì),在同類缸中導(dǎo)向較長(zhǎng),舉升時(shí)更加穩(wěn)定。

      2.高低壓兼顧密封:獨(dú)特的高壓聚氨脂Y型密封圈低壓O型圈組合密封結(jié)構(gòu),杜絕了在惡劣環(huán)境使用時(shí)可能出現(xiàn)的滲漏。

      3.軟硬支撐:特殊的軟導(dǎo)向和整體硬支撐結(jié)構(gòu),限位環(huán)采用黃銅與缸筒焊接后加工成型。有別于其他缸的鑄鐵環(huán)嵌入式結(jié)構(gòu)。防止過(guò)載可能出現(xiàn)的液壓缸脫節(jié)事故,該結(jié)構(gòu)為歐力克缸的獨(dú)有結(jié)構(gòu)。

      4.高強(qiáng)材料:缸筒采用進(jìn)口高強(qiáng)度無(wú)縫鋼管,加工精度高,運(yùn)動(dòng)間隙小,提高液壓缸抗撓曲能力。舉升允許最大擺角32°,豪沃工程車豪沃自卸車采用薄壁設(shè)計(jì),重量輕,換節(jié)沖擊小,運(yùn)動(dòng)更平順。

      5.高承載:歐力克缸上下鉸軸均粗于其他缸,上下支座局部應(yīng)力小,且下鉸軸配剛背襯套。潤(rùn)滑良好且具有一定的抗沖擊性。

      6.鍍鉻處理:豪沃工程車豪沃自卸車各級(jí)缸筒均采用鍍鉻表面處理,防銹蝕,耐磨損,提高了使用壽命。

      腹置液壓舉升系統(tǒng)是行業(yè)中知名品牌,其中液壓缸系采用日本極東技術(shù)生產(chǎn),氣控操縱閥、氣控分配閥系采用歐洲技術(shù)生產(chǎn),結(jié)構(gòu)件采用專機(jī)加工。青專牌腹置液壓舉升系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)三百多家自卸車生產(chǎn)企業(yè)配套,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)三年超過(guò)20%,并批量出口。腹式液壓舉升系統(tǒng)分類及特點(diǎn)青專腹式液壓舉升系統(tǒng)主要分為:T式--馬勒里舉升臂式(油缸前推連桿組合式),F(xiàn)式--油缸浮動(dòng)連桿組合式。主要適用于車廂長(zhǎng)3.6—6.0米后卸廂式自卸車。

      1、豪沃工程車豪沃自卸車T式舉升機(jī)構(gòu) T式舉升機(jī)構(gòu)是由油缸、舉升臂和拉桿組成的連桿放大舉升機(jī)構(gòu)。目前我公司有T式、大T式兩種。機(jī)構(gòu)特點(diǎn):舉升缸兩端分別與付車架和舉升臂鉸結(jié),拉桿兩端分別與付車架和舉升臂鉸結(jié),舉升臂余下一端與車廂鉸結(jié),車廂另一端與付車架鉸結(jié),組成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)。通過(guò)舉升缸的伸縮運(yùn)動(dòng)使得車廂舉升或下降。這種機(jī)構(gòu)通過(guò)CAD優(yōu)化設(shè)計(jì),有機(jī)構(gòu)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、舉升穩(wěn)定性好、舉升能力大、油壓特性好等優(yōu)點(diǎn)。

      2、豪沃工程車豪沃自卸車F式舉升機(jī)構(gòu) F式舉升機(jī)構(gòu)是引進(jìn)日本極東公司技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的強(qiáng)力型舉升機(jī)構(gòu)。F式舉升機(jī)構(gòu)是由油缸、舉升臂和拉桿組成的連桿放大舉升機(jī)構(gòu)。目前我公司有F式、降重心F式(公司內(nèi)稱K29A F式)兩種。

      豪沃工程車豪沃自卸車結(jié)構(gòu)特點(diǎn):舉升缸和拉桿的兩端都分別與舉升臂和車廂鉸結(jié),舉升臂余下一端與付車架鉸結(jié),車廂另一端與付車架鉸結(jié),組成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)。通過(guò)舉升缸的伸縮運(yùn)動(dòng)使得車廂舉升或下降。這種機(jī)構(gòu)付車架承受附加彎矩小,并把舉升過(guò)程產(chǎn)生的附加彎矩作用在車廂底板上,大大方便了支座結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度的增強(qiáng)。通過(guò)CAD優(yōu)化設(shè)計(jì),桿系受力合理、機(jī)構(gòu)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、舉升穩(wěn)定性好、舉升能力大。但由于油缸在舉升過(guò)程的浮動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

      最高車速(km/h):75

      驅(qū)動(dòng)型式:6x4

      駕駛室乘坐人數(shù)(人):2

      油箱: 300L鋁合金方油箱

      駕駛室: HW76加長(zhǎng)型駕駛室,單臥鋪;新款座椅(帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調(diào)節(jié)裝置);上下、前后可調(diào)式方向盤;帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的CAN總線電氣系統(tǒng);所有儀表為數(shù)控同步馬達(dá)驅(qū)動(dòng);四點(diǎn)全浮式懸架+減震裝置;駕駛室橫向穩(wěn)定裝置;雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶;外部遮陽(yáng)罩;手油門;德國(guó)VDO(帶USB和AUDIO-IN音頻輸入)音響系統(tǒng);發(fā)電機(jī)電壓異常聲響警告系統(tǒng)(以防止電子器件損壞);翼子板、保險(xiǎn)杠;空調(diào)、空調(diào)控制板為液晶顯示屏帶LED照明。

      輪胎規(guī)格:12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎

      發(fā)動(dòng)機(jī):中國(guó)重汽電控EGR國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī),(266馬力 300馬力 336馬力 375馬馬力)

      離合器: GF420J-斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)、重汽Ф420螺旋彈簧加強(qiáng)型離合器,配裝于266-336PS發(fā)動(dòng)機(jī)

      進(jìn)口離合器-加強(qiáng)型Ф430進(jìn)口膜片離合器,配裝于375-420PS發(fā)動(dòng)機(jī)

      變速器:中國(guó)重汽HW15710變速器 ,前進(jìn)擋10個(gè),后退檔2個(gè),扭矩1500NM。

      驅(qū)動(dòng)橋:AC16雙級(jí)減速鑄造工程驅(qū)動(dòng)橋,速比:5.45 ,中國(guó)重汽歷經(jīng)三年研發(fā)的工程車用橋。其可靠性和承載能力得到大幅優(yōu)化。2010年僅在自卸車標(biāo)配。

      前軸: HF9前軸,整體式轉(zhuǎn)向前軸,主要由前工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部分組成

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng):德國(guó)ZF8098方向機(jī)

      制動(dòng)系統(tǒng):雙回路氣壓制動(dòng)的行車制動(dòng)、彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)的駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)

      上裝部分:中國(guó)重汽自卸車專用大廂,所有板材均采用合金材料。副車架縱梁厚度8mm,材質(zhì)Q345.自卸車車廂底架橫筋 側(cè)板及后門的上下邊框 橫豎筋厚6mm.后門槽鋼結(jié)構(gòu)。底部四道縱梁,整車加強(qiáng)型設(shè)計(jì)。
      豪沃自卸車 系列重卡舒適性和抗人體疲勞指標(biāo)被業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)為目前國(guó)內(nèi)最高水平,已達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。

      1、公路用車駕駛室采用國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)、世界頂級(jí)的四點(diǎn)全浮式空氣懸架減震裝置,可在任何路況路下,達(dá)到最佳減震效果。如同游艇在水面“嬉戲”,穩(wěn)定而舒適。

      2、方向盤改進(jìn)為轎車型柔性塑膠材料制作,手感好。可前后+-5角度調(diào)節(jié),上下25mm高度調(diào)整。

      3、290馬力以上車型全部配置冷暖空調(diào),可電動(dòng)操縱,自動(dòng)控制溫度,為高檔轎車化配置。

      4、HOWO重卡臥鋪按歐美人的體形設(shè)計(jì),寬度達(dá)600mm。鋁合金骨架重量輕,剛性好,內(nèi)置鋼絲網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),較國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品的鋪墊能更有效地緩解疲勞狀態(tài)。

      5、雙臥鋪上層可抬高至任意角度停置。

      6、駕駛室通風(fēng)系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng):

      ①設(shè)置有通風(fēng)窗口,在駕駛室全封閉狀態(tài)下,仍能有效地保持駕駛室內(nèi)空氣清潔;

      ②暖風(fēng)通道此至兩側(cè)車門,可迅速對(duì)兩側(cè)玻璃除霜除霧;

      ③空氣循環(huán)狀態(tài)好,可有效除塵、除異味。

      7、駕駛室內(nèi)配置豪華大儲(chǔ)物箱,儲(chǔ)物空間國(guó)內(nèi)最大,其基本配置包括車用冰箱。

      8、獨(dú)創(chuàng)的消聲系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了多輪試驗(yàn),消聲效果已達(dá)到國(guó)際頂級(jí)重卡的水準(zhǔn)。明顯降低了噪聲,使駕乘人員的心情更加舒暢。

      人性化:

      人工智能化設(shè)計(jì)是體現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和維護(hù)客戶利益的最重要表現(xiàn)形式。HOWO重卡具備國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的人工智能化技術(shù),已達(dá)到了國(guó)際水平。外觀上與VOLVO重卡視覺(jué)上的美觀效果相一致,而且充分采用了人體工程學(xué)原理:

      1、高靠背腰部配置氣囊,可對(duì)腰部給予有效支撐;

      2、高靠背上部可做調(diào)節(jié),能有效緩解駕駛員肩部和頸部的疲勞。

      3、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫油溫的控制,對(duì)機(jī)油消耗和燃燒度的控制;

      4、對(duì)整車電氣線路的控制;

      5、對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)負(fù)荷控制;

      6、對(duì)全車氣壓狀態(tài)控制;

      7、對(duì)油量及油路系統(tǒng)控制等等。各控制節(jié)點(diǎn)可全部在國(guó)內(nèi)商用車目前最大的液晶顯示器(儀表盤)上以不同符號(hào)顯示;

      8、自動(dòng)故障檢測(cè);

      9、自動(dòng)儲(chǔ)存重要運(yùn)行數(shù)據(jù)。

      10、反光鏡根據(jù)國(guó)外最先進(jìn)車型對(duì)比參考設(shè)計(jì),可選裝電控操作、電動(dòng)除霜。大視野后視鏡、右側(cè)路面鏡和前部下視鏡視界開(kāi)闊,使駕駛員全面掌握駕駛環(huán)境。

      11、獨(dú)特的車門開(kāi)啟和關(guān)閉機(jī)構(gòu)、90度的最大車門開(kāi)角、兩個(gè)側(cè)門把手以及兩級(jí)不銹鋼防滑踏板,使開(kāi)門和上下車更加安全、方便,更加人性化。

      12、保險(xiǎn)杠中部設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)踏腳板,方便擦拭玻璃。

      13、駕駛室閱讀燈多位置布置,設(shè)計(jì)豪華,燈光亮度好,為閱讀書(shū)刊和隨車辦公提供了極大便利。

      特殊性:

      現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)居高不下,敏感地牽動(dòng)著重卡用戶和制造商的神經(jīng)。中國(guó)重汽基于此而研發(fā)了新一代節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī),較好地滿足了用戶的需求,裝備此系統(tǒng)的重型汽車,百公里油耗比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品降低10%以上。

      作為一個(gè)有機(jī)的整體,整車的油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相關(guān)外,起決定作用的還與包括動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、整車匹配的合理性、整車自重等密切相關(guān)。為此,中國(guó)重汽在抓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗指標(biāo)降低的同時(shí),還切實(shí)考慮用戶的使用環(huán)境,以個(gè)性化的產(chǎn)品滿足用戶不同的需求。他們?cè)诮拥接脩粲唵魏螅家敿?xì)了解用戶的使用情況,根據(jù)用戶使用的工況、路況、載重及駕駛習(xí)慣等進(jìn)行個(gè)性化的整車匹配。中國(guó)重汽技術(shù)中心整車所領(lǐng)導(dǎo)舉了個(gè)簡(jiǎn)單的例子,不同速比的后橋與變速箱的匹配是否合理,不僅直接影響到油耗的高低,也影響到整車的動(dòng)力性能,甚至影響到整車的使用壽命,而中國(guó)重汽的整車產(chǎn)品可以提供10余種不同速比的后橋,根據(jù)用戶的使用環(huán)境匹配出最合理的整車。

      同時(shí),中國(guó)重汽生產(chǎn)的HOWO橋,是美馳與斯太爾兩大世界頂尖車橋技術(shù)與國(guó)內(nèi)使用環(huán)境的完美結(jié)合,尤其是單級(jí)減速的HOWO/16橋,達(dá)到了世界當(dāng)代最高水平,具有不可比擬的節(jié)油效果。就連最簡(jiǎn)單的油箱中國(guó)重汽也考慮到了。他們自主開(kāi)發(fā)的鋁合金油箱屬國(guó)內(nèi)獨(dú)家采用的航空油箱,也是世界重卡的發(fā)展趨勢(shì)。鋁合金油箱的使用從根本上保證了燃油的品質(zhì),不僅起到了節(jié)油、降低排放的作用,也很大程度上延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

      HOWO7系列重卡的高科技含量,高舒適性、人性化設(shè)計(jì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了國(guó)內(nèi)重卡前列,其中:

      ——底盤重心高度降至新低,6x4下降40mm,4x2下降30mm;

      ——工程用自卸車裝用沙漠空氣濾清器;

      ——牽引車上配裝的掛車閥帶有先進(jìn)的“越前“功能;使掛車制動(dòng)始終提前于主車,確保列車制動(dòng)安全;

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