商鋪名稱：湖北成龍威專用汽車有限公司銷售部
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干混砂漿運(yùn)輸車|干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)格|干混砂漿運(yùn)輸車廠家
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
|||
產(chǎn)品商標(biāo) |
天龍 |
公告批次 |
228 |
產(chǎn)品名稱 |
SLA5250GGHDFL6型干混砂漿運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZHER63JL061 |
總質(zhì)量 |
25000 |
罐體容積 |
13.7 |
額定載質(zhì)量 |
11170,11105 |
外形尺寸 |
9400×2500×3700 |
整備質(zhì)量 |
13700 |
貨廂尺寸 |
×× |
額定載客 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角 |
20/20 |
前懸/后懸 |
1460/2290 |
軸數(shù) |
3 |
軸距 |
4350+1300,4350+1350 |
軸荷 |
7000/18000(并裝雙軸) |
最高車速 |
90 |
其它 |
隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室,運(yùn)輸介質(zhì):干混砂漿配料,密度:850千克/立方米。罐體有效容積:13.7立方米,罐體外形尺寸(罐體直段長(zhǎng)×最大直徑)(mm):4900×2100(不含封頭長(zhǎng)度)。額定載質(zhì)量(kg) 11170對(duì)應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人,額定載質(zhì)量(kg)11105對(duì)應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3人。隨底盤選裝前下視鏡安裝位置。側(cè)、后防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:側(cè)防護(hù)焊接加螺栓連接,后防護(hù)螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)40×240(mm),后部防護(hù)離地高度:540mm。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||
底盤型號(hào) |
DFL1250A8 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車有限公司 |
外形尺寸 |
9460×2480×3030,3600,3690 |
輪胎數(shù) |
10 |
接近角/離去角 |
20/16 |
輪胎規(guī)格 |
10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
鋼板彈簧片數(shù) |
8/9,8/10 |
前輪距 |
1986 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1860/1860 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
ISDe230 30 ISDe245 30 ISDe270 30 C245 33 C230 33 C260 33 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6700 6700 6700 8300 8300 8300 |
169 180 198 180 170 191 |
干混砂漿運(yùn)輸車|干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)格|干混砂漿運(yùn)輸車廠家是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。
干混砂漿運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：液壓舉升氣懸浮錐體料倉(cāng)缷料系統(tǒng)。
干混砂漿運(yùn)輸車|干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)格|干混砂漿運(yùn)輸車廠家卸料原理是：卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起，物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì)，氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi)，通過(guò)吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊，使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料，避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦，避免大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過(guò)管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室，形成“氣刀”，將尾部物料逐層排出，不影響物料結(jié)構(gòu)，并形成二次混料。耗氣量小，剩灰率低。 由于以上特點(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過(guò)程中的離析問(wèn)題。對(duì)于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。
項(xiàng)目 |
單位 |
技術(shù)參數(shù) |
罐體幾何容積 |
m3 |
23 |
罐體有效容積 |
m3 |
18 |
卸料率 |
t/min |
1.2 |
剩余率 |
|
≤0.3% |
外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高） |
mm |
9780×2500×3560 |
總質(zhì)量 |
kg |
25000 |
裝載質(zhì)量 |
kg |
10770 |
裝載質(zhì)量 |
kg |
10770 |
底盤型號(hào) |
|
DFL8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
ISDe270 30 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率/轉(zhuǎn)速 |
kW/rpm |
198/2500 |
最高車速 |
km/h |
90 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
≤18.5 |
最小離地間隙 |
mm |
≥250 |
接近角 |
° |
≥20 |
離去角 |
° |
≥14 |
空壓機(jī)排量 |
m3 |
9 |
隨著干混砂漿散裝化的進(jìn)一步推進(jìn)，具備防離析功能的干混砂漿運(yùn)輸車在整個(gè)過(guò)程中扮演著重要的角色，它承擔(dān)干混砂漿從生產(chǎn)線混合出來(lái)后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)使用。
干混砂漿運(yùn)輸車|干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)格|干混砂漿運(yùn)輸車廠家 為符合公司打造干混砂漿成套設(shè)備的戰(zhàn)略發(fā)展方向，干混運(yùn)輸車是整個(gè)環(huán)節(jié)中必不可少的設(shè)備之一。
主要特點(diǎn):
l 罐體采用分倉(cāng)小氣室結(jié)構(gòu)，氣壓損失小，卸料快，剩余率低；
l 卸料裝置配備有專利防離析裝置，可有效降低混合料的離析；
l 空壓機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，使用方便，節(jié)能環(huán)保；
