冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。
 按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車 　　按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車 　　按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車 半掛冷藏車
我公司研發制造冷藏車工藝如下：
第一階段，整體注入發泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金  冷藏車
屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數）偏高； 　　第二階段 ，整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷；第三階段，全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國目前具有代表性的冷藏車制造企業所使用的工藝。
密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。 
冷藏車制冷性，加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。輕便性，冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。隔熱性，冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
關鍵設備是冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
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BJ5020XLC-A型冷藏車 主要技術參數 產品名稱： BJ5020XLC-A型冷藏車 外型尺寸： 4360,4460X1560X2400(mm) 底盤型號： BJ1020V3JV2-X 貨廂尺寸： 2600X1460X1470(mm) 總 質 量： 1884 (kg) 接近/離去角: 28/28,24/28(°) 額定質量： 498(kg) 前懸/后懸： 795/1195,895/1195(mm) 整備質量： 1256(kg) 最高車速： 90(km/h) 發 動 機： 排 量： 功 率： 生產廠家： LJ465Q-2AE 1051(ml) 45(kw) 柳州五菱柳機動力有限公司 排放標準： GB18352.3-2005國Ⅳ 軸 數： 2 前 輪 距： 1260(mm) 軸 距： 2370(mm) 后 輪 距： 1260,1340(mm) 輪 胎 數： 4 輪胎規格： 165/70R13LT,175R13LT 燃料種類： 汽油 彈簧片數： -/5,-/6 軸 荷： 798/1197 駕駛室乘人數 2 整車備注： 貨箱頂部封閉不可開啟,帶OBD.選裝新前圍及前部燈具,選裝保險杠,因選裝保險杠引起前懸加長100.整車長4360對應前后懸795/1195,整車長4460對應前后懸895/1195. 多方位圖： 需要更多資料及產品圖片請直接與我公司聯系，我們會為您提供最好的服務。 聯系人：白 經理 電話：13886888522 公司網址：http://www.hbclgs.net

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