全球各大市場的強制性油耗標準和排放標準將迅速提升
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      提高燃油利用率是戴姆勒公司為降低二氧化碳排放量邁出的第一步,Weber表示,戴姆勒中期規劃是引進混合動力技術。2009年戴姆勒將推出應用了鋰電池技術的奔馳S級混合高空作業車。 

      歐盟委員會日前公布最新提案,要求該德國汽車生產商到2012年將二氧化碳平均排放量從目前的每千米178克減到每千米138克,對未達排放標準的生產商將加以處罰。www.clljcw.com

      未來十年,全球各大市場的強制性油耗標準和排放標準也將迅速提升,這對高性能汽車來說可不是什么好消息。為了滿足這些日益苛刻的法規,奔馳公司主要從三種途徑加以應對,減小發動機排量;更多的使用高性能柴油機;壓縮式環衛垃圾車研發高性能混合動力系統程力汽車。由于看到巴西具有相對廉價的制造成本,各大汽車制造商一直持續不斷地對該市場進行投資。統計顯示,2003年,其汽車投資額為7億美元;2005年,這一數字變為12億美元;2007年,巴西汽車投資的總額達到21億美元。預計,今年巴西汽車投資的總額將達到49億美元,這創自1990年代以來,巴西汽車投資總額的新高湖北程力專用汽車有限公司。在整個1990年代,巴西汽車投資的最高額達到25億美元,時間是1998年。

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