首先，譽(yù)商小編帶著大家對(duì)承運(yùn)人這個(gè)詞先來(lái)簡(jiǎn)單理解一下！
    目前，對(duì)承運(yùn)人所下的定義，一般都是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕薄��?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開(kāi)展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。
    但是，由于無(wú)船承運(yùn)人一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過(guò)與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱為無(wú)船承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人在實(shí)際業(yè)務(wù)中只是契約承運(yùn)人，而實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是實(shí)際承運(yùn)人。
    很多人以為無(wú)船承就是代貨，其實(shí)不然；無(wú)船承運(yùn)人比代貨更有保障！也更加放心！上海譽(yù)商專業(yè)團(tuán)隊(duì)，十年品牌，期待與您合作。
    無(wú)船承運(yùn)人英文縮寫是NVOCC(NON VESSEL OPERATER COMMON CARRIER):意思就是他們自已沒(méi)有船,但是可以出具提單,且提單具有和一般有船承運(yùn)人(也就是船公司)的提單相同的法律效力.
    境外企業(yè)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)
    1. 無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)申請(qǐng)書（加蓋公司公章）。
    2. 可行性分析報(bào)告（公司概況、業(yè)務(wù)來(lái)源、效益分析、分析結(jié)論、蓋境外企業(yè)公章）。
    3. 企業(yè)商業(yè)登記文件（若提交復(fù)印件，須由企業(yè)登記機(jī)關(guān)在復(fù)印件上確認(rèn)或證明復(fù)印件與原件一致的公證文書，并由中國(guó)駐當(dāng)?shù)氐氖桂^認(rèn)證）。
    4. 提單（提單抬頭名稱應(yīng)當(dāng)與申請(qǐng)人名稱相一致。正式提單一式三張）。
    5. 聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)說(shuō)明書（聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)名稱、基本情況、地址、聯(lián)系方式及聯(lián)系人、加蓋聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)公章）。
    6. 委托書（境外公司委托國(guó)內(nèi)聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的書面材料，該材料需境外公司蓋章并填寫日期）。
    7. 委托協(xié)議書（境外公司委托國(guó)內(nèi)聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)簽訂的協(xié)議，該協(xié)議需境外公司蓋章或簽字及聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)蓋公章、法人代表簽字并填寫日期）。
    8. 聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)工商登記文件復(fù)印件（若為國(guó)內(nèi)企業(yè)法人，提交營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件并蓋公司公章；若為外商投資企業(yè)，提交營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》復(fù)印件，并加蓋公司公章）。
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