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在持續多日下跌之后，昨日國內期貨市場上部分黑色系商品午后出現反彈。截至下午收盤，主力合約中熱卷漲3.92%、焦煤漲3.77%，滬鎳、螺紋漲幅度也均逼近3%。

早前走紅一時的周期股，如今疲態盡顯。或受期貨市場拉動，昨日A股鋼鐵板塊也在午后發力出現小幅反彈，但有色、煤炭板塊分列跌幅榜前兩位。截至收盤，Wind中信一級鋼鐵板塊報漲0.72%，有色板塊報跌0.86%，煤炭板塊深跌1.75%，連續5日累計跌幅達3.51%。

進入四季度，煤炭行業迎來冬季采暖旺季，然而如今價格已遠超紅色警戒線的動力煤，近期啟動價格下調。
10月份國內煤價還是以維穩為主，上調或下調的幅度不會很大。進入11月份以后，由于十九大結束，供應恢復，煤價或有下行壓力，但難以出現大幅回調的局面。”卓創分析師崔玉娥認為，近日大型煤企帶頭降價，主要還是發改委調控的結果，每噸10元的降價幅度影響也并不明顯，只是對市場釋放了調跌的信號。在十九大召開前，內蒙古等主產地產能難以得到釋放，煤炭整體仍處于供應偏緊狀態。

“在雙節期間短暫回落后，沿海六大電廠日耗又重回70萬噸高位，足見當前煤炭需求還是旺盛的。不過今年旺季需求恐不及預期。”她表示，今年各地環保政策十分嚴格，水泥、焦化、鋼鐵廠停產、限產明顯。所以即使冬季采暖用煤量增加，工業用煤的下滑也難以支撐煤價繼續上行。總體看，四季度煤炭價格將合理回歸，小幅下滑，但難以回到紅色警戒線以下。

生意社總編，中國大宗商品發展研究中心秘書長劉心田認為，煤價這波上漲周期已經很長，出現疲態很正常。目前黑色系可以預知的利好已經透支，其中包括四季度的旺季行情。雖然四季度是需求旺季，但出于環保壓力，今年工業、民用燃煤都將減少。隨著在發電、取暖過程中煤炭占比逐年減弱，市場對煤炭整體需求不樂觀。整體來看，今年煤價將出現淡季不淡、旺季不旺的行情。