【提醒駕駛員】當(dāng)前，我國高速公路40％的交通事故、71％的重特大交通事故和65％的直接經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生在雨霧天氣。雨霧天氣能見度下降，使駕駛員的行車視距縮短，可變情報(bào)板、標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施辨別效果較差，前后車輛的安全間距無法保證，對(duì)于駕駛員可以說是“談霧色變”。尤其在出現(xiàn)濃霧天氣和霧帶時(shí)，由于駕駛員的觀察和判斷能力受到霧的影響，極易引發(fā)連鎖追尾、多車相撞、群死群傷的重特大交通事故。雨霧天氣時(shí)，駕駛員在高速公路行駛途經(jīng)時(shí)霧區(qū)行車安全時(shí)，需仔細(xì)觀察道路兩側(cè)的警示燈，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，說明前面有車通過需保持安全車距行駛。

在濃霧天氣下,道路能見度較低,駕駛員在行駛的過程中看不清楚路況,很容易發(fā)生交通事故,致使高速公路堵塞,不僅影響車輛通行,還增大了發(fā)生事故的概率。為了改變這一現(xiàn)狀,可在高速公路兩旁安裝智能霧燈,通過智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng),配合氣象檢測器，隨時(shí)根據(jù)濃霧指數(shù)調(diào)節(jié)霧燈亮度,照亮高速道路,使司機(jī)看清楚公路,有效提高行車的安全性。

智能霧燈誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)是一款專門針對(duì)霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計(jì)的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)，是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路交通安全保障理論研制的霧區(qū)道路交通安全保障系統(tǒng)，成套技術(shù)中涵蓋了道路交通環(huán)境下的團(tuán)霧檢測、團(tuán)霧所致道路交通事故機(jī)理及防范、能見度低的道路交通的主動(dòng)引導(dǎo)技術(shù)、霧區(qū)車輛間隔距離檢測與控制、防撞預(yù)警技術(shù)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。同時(shí)還解決了外場設(shè)備間的通訊問題、外場設(shè)備的供電問題等應(yīng)用難題。

智能霧區(qū)誘導(dǎo)警示燈具有同步閃爍以及防追尾警示的功能，配合氣象監(jiān)測儀器，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換工作模式。人性化和智能化的設(shè)計(jì)，讓人們的交通出行更有保障。