公路，鐵路，公交管理系統(tǒng)，道路交通安全監(jiān)控，車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)，道路標(biāo)志牌及相關(guān)警示設(shè)備

根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透空氣的能力強(qiáng)，而且比其他信號(hào)更引人注意，所 以作為禁止通行的信號(hào)，采用綠色作為通告信號(hào)，是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別最 大，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）。此外，顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意，要表達(dá)熱或劇烈的話，最強(qiáng)是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，黃色代表警示，綠色代表安全。

信號(hào)優(yōu)先工作原理 　　BRT信號(hào)優(yōu)先，就是指采取紅燈早斷、綠燈延時(shí)的方法，減少BRT車輛等候紅燈和通過路口的時(shí)間，最大限度的保證BRT車輛的快速和準(zhǔn)點(diǎn)通行。具體來說，就是在BRT沿線各路口的信號(hào)燈上安裝先進(jìn)的信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，BRT車輛臨近燈控路口時(shí)，通過車載終端向信號(hào)燈發(fā)出優(yōu)先請(qǐng)求；如果信號(hào)燈處于紅燈相位，在給行人安全通過路口留有時(shí)間的前提下，將紅燈提前一定時(shí)間變換成綠燈，使BRT車輛優(yōu)先通行；如果信號(hào)燈馬上要由綠燈變成紅燈，將再為BRT通過路口延長(zhǎng)一定時(shí)間的綠燈時(shí)間，使BRT車輛不必等候紅燈。

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