山東雙百電子有限公司 坐落于淄博市高新區，專業致力于智能交通信號控制系統的工程研究，集技術開發、產品制造、銷售施工于一體，是一家擁有自主知識產權的高新技術企業。 目前，山東雙百電子有限公司現有員工105人，高級技術人員20人，大專人員15人。 山東雙百電子有限公司匯聚了一批電子、通訊、智能交通領域的資深專家人才，多年來一直致力于智能交通和交通監控領域新技術、新產品的研究開發和推廣。同時，山東雙百電子有限公司下設開發部、技術部、生產部、質檢部、工程部、營銷部、市場調研部、售后服務部等幾大管理部門。

定時控制 交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。 最基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。

　　在城區內與BRT線路相交叉的路口較多，有的路口距離還比較近，如果真正使BRT車輛一路綠燈的話，必定要減少與其相交叉道路的綠燈通行時間，從而造成BRT車道相交叉道路的擁擠，為科學解決這一問題， BRT的信號優先是“適度優先”，而非“絕對優先”，其根本前提是確保安全、暢通。BRT開通后，信號控制的基本原則是“照顧快速公交，兼顧其他車輛”，BRT車道紅燈在即將結 束的一定時間內實行“早斷”，綠燈在一定時間限度內實行“延遲”，以確保其他車輛、行人安全通過馬路，而不會影響交叉路口車輛的正常通行和整個路網交通流 順暢。所以，信號燈指示會有變化，但對其他車輛和行人影響不大，但整個路網交通運行效率會提高。

山東雙百電子有限公司坐落于山東省淄博市開發區，聯系人：劉經理 。山東雙百電子有限公司已經通過平臺“實名認證”，請放心采購。山東雙百電子有限公司全體員工愿與各界有識之士共同發展，共創美好未來