2009年我市十四屆人大1號(hào)議案提出建設(shè)城市一卡通工程，并作為我市當(dāng)年重點(diǎn)民生工程推進(jìn)。按照青島市政府《關(guān)于全市一卡通琴島通卡推廣應(yīng)用工作專題會(huì)議紀(jì)要》中“任何單位不得另建電子支付系統(tǒng)和擅自發(fā)卡，避免重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)”的要求，青島市琴島通卡公司自2010年開(kāi)始，利用三年時(shí)間，將我市所有區(qū)市4個(gè)不同的公交刷卡系統(tǒng)統(tǒng)一整合到琴島通卡應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了我市市域范圍內(nèi)所有公交車及村村通城鄉(xiāng)公交車全覆蓋。借助我市出租車信息服務(wù)管理系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了我市近萬(wàn)臺(tái)出租車刷卡支付，同時(shí)還可在地鐵、膠州灣隧道等公共交通領(lǐng)域刷卡應(yīng)用。發(fā)行的交通部標(biāo)準(zhǔn)琴島通卡是我市唯一實(shí)現(xiàn)全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通非現(xiàn)金支付卡。青島成為首批實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)互聯(lián)互通城市，也是山東省首個(gè)發(fā)行交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)互聯(lián)互通卡的城市。
至2017年7月底，我市累計(jì)發(fā)行琴島通卡658萬(wàn)張，日交易量240多萬(wàn)筆，公交刷卡率達(dá)78%，地鐵刷卡率占65%，基本實(shí)現(xiàn)了使用一張琴島通卡就能滿足日常交通出行的消費(fèi)需求，成為島城市民日常出行主要的支付工具。
用戶掃碼付費(fèi)方案一：
用戶乘車的時(shí)候，只需要向公交的掃碼口展示微信/支付寶支付付款在線二維碼，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交車；
優(yōu)勢(shì)：大眾都有微信/支付寶，普及率高
缺點(diǎn)：微信/支付寶用的是在線二維碼，公交是移動(dòng)且快速扣費(fèi)場(chǎng)景，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定，扣費(fèi)易出現(xiàn)延遲，且僅支持一站收費(fèi)，無(wú)法支持分段收費(fèi)。
總結(jié):在線收費(fèi)適用于信號(hào)穩(wěn)定，且即使出現(xiàn)扣費(fèi)網(wǎng)絡(luò)延遲的情況下，用戶也有時(shí)間等待的場(chǎng)景，比如：商場(chǎng)，超市，早餐店等。
方案二：
下載速云APP，可在站點(diǎn)打開(kāi)APP查詢公交行駛情況，公交到站后，用戶乘車的時(shí)候，只需向公交的掃碼口展示APP支付款離線二維碼，到語(yǔ)音播報(bào)“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交車；
優(yōu)勢(shì)：速云APP使用的離線二維碼，公交在運(yùn)行期間，用戶掃碼扣費(fèi)不受網(wǎng)絡(luò)限制，上客速度快，扣費(fèi)快，且支持一站收費(fèi)及二維碼自動(dòng)分段收費(fèi)。
