恒星化工專注于工業(yè)潤(rùn)滑脂的的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，其中軸承潤(rùn)滑脂（http://www.hxhg-dzyz.com）應(yīng)用最為廣泛。如汽車輪轂軸承潤(rùn)滑：

汽車前、后輪軸承的潤(rùn)滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤(rùn)滑脂外，輪轂內(nèi)腔也都加滿潤(rùn)滑脂，這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤(rùn)滑；另一種是只在軸承上裝入潤(rùn)滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤(rùn)滑脂防銹，叫做空轂潤(rùn)滑。對(duì)汽車輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，有人習(xí)慣于將輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂，這樣做不但無(wú)益，而且有害。輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂后，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升高，潤(rùn)滑脂加快變質(zhì)；潤(rùn)滑脂受熱膨脹，還會(huì)擠壞油封，流出來(lái)的潤(rùn)滑脂淌到制動(dòng)蹄片上，會(huì)使制動(dòng)失靈，釀成事故。在空腔內(nèi)只涂薄薄一層潤(rùn)滑脂防銹，不但可以防止上述危害，還可大量節(jié)約潤(rùn)滑脂。

潤(rùn)滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤(rùn)滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤(rùn)滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤(rùn)滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。 
隨著潤(rùn)滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。 一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量，最多不得超過(guò)內(nèi)部空間的50％左右。Shawki和美國(guó)TRIPAK的試驗(yàn)表明，滾珠軸承以20％至30％最為適宜。

推薦一種特殊的軸承潤(rùn)滑脂，是鋼鐵企業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的軋輥軸承潤(rùn)滑脂：http://www.hxhg-dzyz.com/zhuanyong/cp_12.html