完全按《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》GB/T13667.3-2003、GB/T13667.4-2003和《中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》DA/T7-92標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證所提供的產(chǎn)品為全新，安全可靠，無損壞及缺件，架體在滿負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行輕便自如。

   1、所有鈑金件，加工后磨毛刺，無裂紋及傷痕，所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑平整。

   2、要求所有冷軋鋼板均需模壓成型，表面脫脂、除油、除銹、磷化等工序處理，流行色亞光靜電噴粉，高溫塑化而成，防銹蝕性能好，滿載后不變形，輕便。

   3、立柱：采用1.5mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，50mm*40mm折彎四次成型

   4、上蓋、側(cè)板：采用0.8mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，側(cè)板為整體側(cè)板，采用凹凸圓角結(jié)構(gòu)，側(cè)板面有135mm*80mm標(biāo)簽?zāi)夸浛颉?/span>

   5、擱板：采用1.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，折彎三次工序，折彎厚度20mm。掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材，加工精細(xì)，精度高，互換性好。每層擱板承重≥120kg，經(jīng)過24小時(shí)后，最大撓度不大于4mm，卸載后的殘余變形量應(yīng)≤0.3mm。架體組裝牢固，穩(wěn)定性好，在全負(fù)載情況下，架體不變形。                                

   6、底盤要求.

①底盤采用3.0mm優(yōu)質(zhì)鋼板，側(cè)邦高度為120mm，底盤上彎邊不應(yīng)少于50mm，下彎邊不應(yīng)少于30mm，利用彎邊來增加強(qiáng)度，底盤輪架高度不少于114mm。

②底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式，在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Φ55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Φ8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi)，把軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑油后嵌入瓦座內(nèi)，再進(jìn)行油封，使軸承內(nèi)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用不易風(fēng)干、靈活，最后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接，再與底盤在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。中間軸與軸之間用無縫不銹鋼管連接。

   ③底盤傳動(dòng)系統(tǒng)選用先進(jìn)技術(shù)結(jié)構(gòu)，齒輪為5齒傳動(dòng)并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，雙軸驅(qū)動(dòng)，中軸傳動(dòng)，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載不易的損壞，長(zhǎng)期使用不變形；底盤在特制型架上裝配，組合精度高、質(zhì)量好。

    7、軸承：采用優(yōu)質(zhì)軸承。                                               

    8、傳動(dòng)鏈條：采用摩托車鏈條，承受驅(qū)動(dòng)力較大。

    9、手把：手搖把內(nèi)置2個(gè)精密軸承，采用2個(gè)精密軸承與鏈條咬合循環(huán)連接，使手把與軸接觸運(yùn)用靈活、輕便，長(zhǎng)期使用不易掉鏈、不易磨損其它部件，延長(zhǎng)壽命。手搖把外觀美觀實(shí)用自動(dòng)掛擋、自動(dòng)歸位（即停用后搖把可自行停止于垂直位置）、可折疊型手把，使用方便。

10、表面磷化前處理：各零件在涂敷（）前必須進(jìn)行清洗、除油、除銹、進(jìn)行磷***化處理，每道工序必&&&&&須分槽處理，磷化處理按照GB6807.86標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。