完全按照《國家標準》GB/T13667.3-2003、GB/T13667.4-2003和《中華人民共和國行業標準》DA/T7-92標準執行，保證所提供的產品為全新，安全可靠，無損壞及缺件，架體在滿負載狀態下運行輕便自如。

   1、所有鈑金件，加工后磨毛刺，無裂紋及傷痕，所有焊接件應焊接牢固，焊痕光滑平整。

   2、要求所有冷軋鋼板均需模壓成型，表面脫脂、除油、除銹、磷化等工序處理，流行色亞光靜電噴粉，高溫塑化而成，防銹蝕性能好，滿載后不變形，輕便。

   3、立柱：采用1.5mm優質冷軋鋼板，50mm*40mm折彎四次成型

   4、上蓋、側板：采用0.8mm優質冷軋鋼板，側板為整體側板，采用凹凸圓角結構，側板面有135mm*80mm標簽目錄框。

   5、擱板：采用1.0mm優質冷軋鋼板，折彎三次工序，折彎厚度20mm。掛板、面門、上蓋和側面板均為整塊板材，加工精細，精度高，互換性好。每層擱板承重≥120kg，經過24小時后，最大撓度不大于4mm，卸載后的殘余變形量應≤0.3mm。架體組裝牢固，穩定性好，在全負載情況下，架體不變形。                                

   6、底盤要求.

①底盤采用3.0mm優質鋼板，側邦高度為120mm，底盤上彎邊不應少于50mm，下彎邊不應少于30mm，利用彎邊來增加強度，底盤輪架高度不少于114mm。

②底盤采用高強度多副組合輪架加固形式，在每副加強輪架上沖有直徑為Φ55軸承瓦座孔6個及直徑為Φ8螺絲緊固孔12個，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內，把軸承內注入潤滑油后嵌入瓦座內，再進行油封，使軸承內潤滑油長期使用不易風干、靈活，最后將輪架進行用螺絲緊固連接，再與底盤在工裝夾具上進行型架焊接為一體。中間軸與軸之間用無縫不銹鋼管連接。

   ③底盤傳動系統選用先進技術結構，齒輪為5齒傳動并與摩托車鏈條進行咬合，運用三次分力裝置，雙軸驅動，中軸傳動，架體兩端同時均勻受力，結實耐用，架體強度高，承載不易的損壞，長期使用不變形；底盤在特制型架上裝配，組合精度高、質量好。

    7、軸承：采用優質軸承。                                               

    8、傳動鏈條：采用摩托車鏈條，承受驅動力較大。

    9、手把：手搖把內置2個精密軸承，采用2個精密軸承與鏈條咬合循環連接，使手把與軸接觸運用靈活、輕便，長期使用不易掉鏈、不易磨損其它部件，延長壽命。手搖把外觀美觀實用自動掛擋、自動歸位（即停用后搖把可自行停止于垂直位置）、可折疊型手把，使用方便。

10、表面磷化前處理：各零件在涂敷前必須&%&%進行清洗、除油、除銹、進行磷化處理，每道工序必須分槽￥#￥#￥#處理，磷化處理按照GB6807.86標準進行。