橡膠硫化后具有優異的耐腐蝕性和耐磨性，能抵抗大多數無機酸、有機酸、各種鹽和醇類介質的腐蝕。  對于各種金屬結構、儲罐、管道、彎頭、閥門等橡膠襯里，可根據使用介質和工況選擇相應的橡膠類型和襯里結構。  橡膠品種包括常規防腐耐磨襯里、高溫防腐耐磨襯里(如脫硫技術)、防腐耐磨襯里(如耐油和城市污水輸送)以及食品行業的白色襯里。  膠體分為硬膠體、半硬膠體和軟膠體  結構分為單層、雙層和復合層。  金屬橡膠襯里具有突出的優點，具有防腐和耐磨的雙重效果。適用于各種惡劣的化學腐蝕環境。應用“柔性和剛性”原則，可滿足各行業對輸送介質管壁的保護要求。  溫度適應范圍廣，襯里層不會因溫度變化而與框架分離。  橡膠襯里內壁光潔，抗結垢性能好，運行阻力損失小，可為用戶節省大量電能成本。  由于金屬結構只起承壓作用，所以可以減薄到最小，整體重量輕，不怕碰撞，便于運輸、安裝和維修，一次性投資比同用途的其他產品便宜，防腐壽命提高幾倍，年平均投資低，便于舊的維修，方便靈活。  綜合成本相當低，性價比優越，使用壽命長。  脫硫橡膠襯里管道在環保行業處于領先地位。脫硫系統輸送橡膠襯里管道結構和橡膠襯里管道設備也廣泛應用于環保行業。  不同濕法煙氣脫硫橡膠內襯管的工藝流程、形式和機理是相同的，主要是用碳酸鈣(CaCO3)、氧化鈣(CaO)或碳酸鈉(Na2CO3)的漿液作為洗滌劑來洗滌反應塔中的煙氣，去除煙氣中的SO2。  這個過程已經有50多年的歷史了。經過不斷改進和完善，該技術相對成熟，具有脫硫效率高(90% ~ 98%)、裝置容量大、煤種適應性強、運行成本低、副產物易回收等優點。

  由于煙氣中存在大量的二氧化硫等腐蝕性介質，煙氣脫硫裝置不斷受到各種化學介質的侵蝕。同時，煙氣脫硫裝置系統龐大且難以維護。  為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運行，所用的防腐材料包括不銹鋼、高合金復合鋼板、橡膠和玻璃鱗片襯里涂層等。因此，脫硫管道是脫硫系統的重要組成部分  煙氣脫硫技術有幾十種。根據脫硫過程中是否加水以及脫硫產物的干濕形式，煙氣脫硫可分為三種脫硫技術:濕法、半干法和干法  目前，濕法煙氣脫硫技術最為成熟，并已在大規模工業化中得到應用。然而，由于投資成本高，工藝和設備需要優化。干法煙氣脫硫技術不存在腐蝕和冷凝等問題，但脫硫率遠低于濕法脫硫技術，濕法脫硫技術一般不用于電廠。因此，必須進一步發展基于新脫硫原理的干法脫硫技術。半干法煙氣脫硫技術脫硫率高，但不適合大容量燃燒設備。  只有在不同工況下選擇最合適的脫硫方法，才能獲得最大的經濟效益。  橡膠硫化后具有優異的耐腐蝕性和耐磨性，能抵抗大多數無機酸、有機酸、各種鹽和醇類介質的腐蝕。  對于各種金屬結構、儲罐、管道、彎頭、閥門等橡膠襯里，可根據使用介質和工況選擇相應的橡膠類型和襯里結構。  橡膠品種包括常規防腐耐磨襯里、高溫防腐耐磨襯里(如脫硫技術)、防腐耐磨襯里(如耐油和城市污水輸送)以及食品行業的白色襯里。  膠體分為硬膠體、半硬膠體和軟膠體  結構分為單層、雙層和復合層。  金屬橡膠襯里具有突出的優點，具有防腐和耐磨的雙重效果。適用于各種惡劣的化學腐蝕環境。應用“柔性和剛性”原則，可滿足各行業對輸送介質管壁的保護要求。 

 溫度適應范圍廣，襯里層不會因溫度變化而與框架分離。  橡膠襯里內壁光潔，抗結垢性能好，運行阻力損失小，可為用戶節省大量電能成本。  由于金屬結構只起承壓作用，所以可以減薄到最小，整體重量輕，不怕碰撞，便于運輸、安裝和維修，一次性投資比同用途的其他產品便宜，防腐壽命提高幾倍，年平均投資低，便于舊的維修，方便靈活。  綜合成本相當低，性價比優越，使用壽命長。  煙氣脫硫橡膠內襯管在耐高溫、耐沖擊、耐腐蝕和耐磨方面具有無可比擬的優勢。  煙氣脫硫橡膠襯里管道橡膠襯里的選擇標準是:(1)橡膠襯里層一般為1~2層  每層厚度為2-3毫米，總厚度為2-6毫米  在特殊情況下，可以粘貼三層，但總厚度不應超過8毫米  (2)對于介質腐蝕性強、溫度變化小、無機械振動的管道，應襯貼1-2層硬質橡膠或半硬質橡膠板  (3)當介質腐蝕性較低且溫度較低時，可單獨內襯軟橡膠板。  (4)當介質為腐蝕性氣體時，為避免氣體滲透，必須選用兩層硬橡膠板，總厚度為4 ~ 6 mm  (5)介質含有懸浮固體。當考慮耐磨性時，底層應使用硬膠板，表層應使用軟膠板。  (6)對于安裝在室外的橡膠襯里設備，如果硬橡膠板有凍裂的可能，一般采用硬橡膠板作為內層，軟橡膠板作為外層，或者兩塊半硬橡膠板作為襯里層  (7)真空設備不應選擇軟橡膠板作為橡膠襯里的底層  (8)大型儲罐襯里層應選用軟橡膠板；或者用硬橡膠板作為底層，用軟橡膠板作為表層。  (9)對于需要機械切割的橡膠襯里部件，襯里層應選用硬質橡膠板  (10)對于旋轉部件，可使用1~2層半硬質橡膠板作為襯里層  當有磨損時，也可以使用硬橡膠和軟橡膠復合襯里  軟粘合劑的厚度和層數取決于磨損情況。  (11)在同一設備、管道和管件上，不允許同時使用兩種不同的硫化橡膠板作為襯里層