1、承重架距離應(yīng)不大于支架的最大間距。一般管道的最大間距是按強(qiáng)度條件及剛度條件計(jì)算決定的，取最小值。如果有壓力脈動(dòng)的管道，要按所要求的管道固有頻率來決定支架距離，避免發(fā)生共振。

2、盡量利用已有的土建結(jié)構(gòu)的構(gòu)件支承，即在管廊的梁柱上支承。

3、做柔性分析的管道，支架位置根據(jù)分析決定，并考慮支承的可能性。

4、在垂直管段彎頭附近，或在垂直段中心以上做承重架，垂直段長(zhǎng)時(shí)，可在下部增設(shè)導(dǎo)向架。

5、在集中荷載大的管道組成件附近設(shè)承重架。

抗震支架的應(yīng)用范圍；

現(xiàn)代建筑的機(jī)電系統(tǒng)中各種機(jī)電線路的數(shù)量十分巨大、規(guī)格型號(hào)非常復(fù)雜、使用功能也各有不同。機(jī)電系統(tǒng)在日常的工作時(shí)，機(jī)電管道在重力滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有足夠的強(qiáng)度將管道固定在結(jié)構(gòu)上是整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵；當(dāng)突發(fā)地震時(shí)，機(jī)電系統(tǒng)管道在設(shè)防烈度的地震作用下能否保證不損壞，以及有些生命線系統(tǒng)能否保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也是關(guān)乎到保障人們生命財(cái)產(chǎn)的重要因素。接下來我們就來講一講抗震支架的應(yīng)用范圍有哪些：

機(jī)電抗震支撐系統(tǒng)是牢固連接于已做抗震設(shè)計(jì)的建筑結(jié)構(gòu)體的管路、槽系統(tǒng)及設(shè)備，以地震力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，原有一般意義的支吊架系統(tǒng)是以重力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，這兩種支撐系統(tǒng)的設(shè)置并不重復(fù)而是相輔相成的。臺(tái)灣成功大學(xué)建筑研究所黃喬俊以地震試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)臺(tái)模擬南投縣浦里鎮(zhèn)一停車場(chǎng)噴淋管路得出的結(jié)論是：加裝抗震支撐系統(tǒng)管路的各點(diǎn)位移較未安裝抗震支撐者降低5～10倍，有效的提高了管路系統(tǒng)的抗震性能。

1、抗震支吊架主要承擔(dān)管線水平方向的載荷

a.布設(shè)抗震支吊架，改變管線系統(tǒng)動(dòng)力特性，由柔變剛，地震作用下響應(yīng)明顯變小；

b.改變抗震支吊架處的重力吊架的受力，進(jìn)而改變其設(shè)計(jì)、選型、加勁、錨固等；

c.抗震支吊架分縱向、橫向支吊架，其受力、布設(shè)、錨固等涉及地震工程、結(jié)構(gòu)工

程、機(jī)械工程、給排水等多學(xué)科多領(lǐng)域知識(shí)。

2、傳統(tǒng)的承重支架系統(tǒng)是以重力為主要荷載的支撐系統(tǒng)

a.側(cè)向擺動(dòng)大，破壞臨近設(shè)施，甚至脫落；

b.水平地震作用缺乏支撐結(jié)構(gòu)。