新聞:吉安2DG1BP1409往復(fù)式柱塞泵廠家
新聞:吉安2DG1BP1409往復(fù)式柱塞泵廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥210(人民幣)
  • 規(guī)格:2DG1BP1409
  • 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

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    商品詳情

      湖北廠家液壓柱塞泵2DG1BP1409

      ------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

       

      柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。。

      新聞:吉安2DG1BP1409往復(fù)式柱塞泵廠家

      中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào):

      2DG1BP1409

      RGP-2A-F06-L-R

      GPY-F58R

      1PM5U03R

      HGP-22A-L66L

      1PM5P02R

      RGP-F118-R

      2DE2AE0909R

      2DC1BF0909R

      1KH1K37L

      1PM5P

      2GG1P24R

      2GG9P11

      HGP-1A-F05R

      HGP-1A-F8R

      PS-4-R

      SGP1A27R

      RGP-F316R-S

      RGP-2A-F02R

      2GG1P11

      RGP-2A-F02R

      RGP-F308-R

      HGP-2A-L8L


      新聞:吉安2DG1BP1409往復(fù)式柱塞泵廠家

      新聞:吉安2DG1BP1409往復(fù)式柱塞泵廠家

      作用在主動(dòng)輪上的嚙合力,其方向與作用在主動(dòng)齒輪上的液壓力方向相反,可抵消一部分液壓力;作用在從動(dòng)齒輪上的嚙合力,其方向與作用在從動(dòng)輪上的液壓力方向相同,增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過程中,嚙合點(diǎn)的位置在節(jié)點(diǎn)附近來回變動(dòng),所以嚙合力也是變化的。 齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。。

       

      結(jié)構(gòu)特點(diǎn) (1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, (2)工作要求低, (3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。。

       

      中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵2DG1BP1409產(chǎn)品特點(diǎn)

      – 采用斜盤設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動(dòng)裝置

      – 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度,可對(duì)輸出流量進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。

      – 出色的吸油特性

      – 低噪音等級(jí)

      – 長(zhǎng)久的使用壽命

      – 模塊化設(shè)計(jì)

       

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      新聞:吉安2DG1BP1409往復(fù)式柱塞泵廠家

      在設(shè)計(jì)液壓泵和液壓系統(tǒng)時(shí),要考慮采取措施抑制或吸收壓力脈動(dòng),避免引起諧振。對(duì)于壓力脈動(dòng)的幅值,在航空液壓標(biāo)準(zhǔn)中有嚴(yán)格的規(guī)定,例如航標(biāo)《變量泵通用技術(shù)條件》(HB5839-83)中規(guī)定:在任何情況下,壓力脈動(dòng)均不超過額定出口壓力的 。實(shí)際上 的指標(biāo)還是偏大,但由于制造工藝上的原因,壓力脈動(dòng)的指標(biāo)還不能定的很嚴(yán)格,但降低泵的壓力脈動(dòng)無疑是今后液壓技術(shù)發(fā)展的一種趨勢(shì)。。

       

      為使配油盤的接觸應(yīng)力盡可能減小和使缸體與配油盤之間保持液體摩擦,配油盤應(yīng)有足夠的支承面積。為此設(shè)置了輔助支承面,如下圖中D5,D6。輔助支承面上開有寬度為B的通油槽,起卸荷作用。配油盤的總支承面積F為,在工作過的配油盤表面常看到在高壓區(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象,偏磨會(huì)使缸體與配油盤間摩擦損失增大,泄流增加,油溫升高,油液粘性和潤(rùn)滑性下降,而影響到泵的壽命。缸體是一個(gè)復(fù)雜的受力體,造成偏磨的原因,除了可能有受力不平衡,使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。。

      ---whhmsyy2019lxy

      新聞:景寧2DG1BP1109柱塞泵生產(chǎn)廠家咸陽(yáng):http://www.jdzj.com/jiage/4_57390103.html

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