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彭水縣新聞：ZS4-L15E-AT多路換向閥每周回顧
彭水縣新聞：ZS4-L15E-AT多路換向閥每周回顧
液壓泵工作時，高速旋轉的缸體與配油盤之間作用有一對方向相反的力；即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py；配油窗口和封油帶油膜對缸體的分離力Pf。壓緊力是由于處在排油區的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺階面上，使缸體受到軸向作用力，并通過缸體作用到配油盤上。 分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對缸體的分離力Pf3對奇數柱塞泵，在缸體旋轉過程中，每一瞬時參加排油的柱塞數量和位置不同，封油帶的包角是變化的。實際包角比配油盤排油窗包角 有所擴大。
規格型號
ZL25H-Q4T.M6T多路換向閥、ZS1-L25E-T多路換向閥
ZS1-L20F- OWOWO多路換向閥、ZL20H-P4W.M6T多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥 、ZS4-L15E-OW多路換向閥
ZS1-L32E-OWOWOW多路換向閥 、ZS4-L20F-AT多路換向閥
ZS4-L10E-BW多路換向閥、ZS4-L20F-NW多路換向閥
ZS4-L10E-RW多路換向閥 、ZS1-L20E-AT多路換向閥
ZS3-L15E-NT多路換向閥、ZL25H-D4W.M6T多路換向閥
ZS1-L20F-RT多路換向閥 、ZS4-L25F-AT多路換向閥
ZS1-L20E-OT多路換向閥 、ZS1-L15E-RT多路換向閥
ZS1-L25E多路換向閥 、ZS1-L32E-TOTOTO多路閥換向閥
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
ZS4-L20F-NT多路換向閥 、ZS1-L15F-AT多路換向閥
ZS4-L20F-BT多路換向閥 、ZS1-L20E-NT多路換向閥
ZS1-L15E-RT多路換向閥、ZS1-L32E-OW多路換向閥
ZS1-L10E-BT多路換向閥、ZS4-L32F-OW多路換向閥
ZS4-L10E-BW多路換向閥 、ZS4-L15F-AT多路換向閥
ZS4-L20F-YW多路換向閥 、ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS4-L10E-RW多路換向閥 、ZS1-L15F-YT多路換向閥
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。就核心組成部件齒輪而言主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質噪音低，壽命長，各有各的優點。
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