新聞:汕尾MCN1HP電機NF280400403選型
裝配： 按原樣將減速機裝配好.裝配時按先內部后外部的合理順序進行;裝配軸套和滾動軸承時,應注意方向;應注意滾動軸承的合理拆裝方法.經指導教師檢查后才能合上箱蓋.裝配上,下箱之間的連接螺栓前應先安裝好定位銷釘. 除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。 　　首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。

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減速電機的通風噪聲是怎么產生的呢？分析一下產生的原因。減速電機的通風噪聲首要有下列三種成分： 　　減速電機的通風噪聲一種成分是渦流聲。電扇葉片在轉變時使四周氣體發(fā)生渦流，這種渦流因為粘滯力的效果，又分化成一系列小渦流，它們使空氣發(fā)作擾動，然后發(fā)生噪聲。別的，在氣流活動的轉彎處，假如有較大的空腔，也會發(fā)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機穩(wěn)態(tài)噪聲。 　　減速電機的通風噪聲另一種成分是單調生（汽笛聲）。由電扇扭轉使冷卻氣體周期性脈動以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其它凸起妨礙物而發(fā)生的單頻噪聲。 　　減速電機的通風噪聲另一種成分是共識聲。由風路中薄壁零件如風罩等的諧振惹起的噪聲。 　　減速電機的通風系統(tǒng)相當復雜，它們可以采用分歧的風路構造，如軸向通風、徑向通風和夾雜通風。又可以采用分歧的電扇，如離心式電扇、軸流式電扇等。就采用一樣的風路構造和電扇而言，通風元件的安插和構造也可以分歧。因此不能用一種核算辦法來處理一切電機的通風噪聲核算問題，并且很多要素的影響當前只能經過很多實驗來剖析歸結。

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變頻器的作用 　　說到變頻器的作用首先當屬節(jié)能，顯著的例子體現在離心風機和水泵上。當離心風機和水泵使用了變頻器后，操作人員變頻調速，可根據需要輕松控制流量，從而節(jié)省了能源。其次就是降低電機的啟動電流。如果用普通的方法啟動電機，電流值會在瞬間增大并產生熱量，進而影響電機的使用壽命。而用變頻器則不會出現這樣的問題。當然變頻器的作用還有很多，在些就不一一列舉。 　　主電路是給異步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。