新聞:來(lái)賓明椿電磁剎車電機(jī)CF400751753供應(yīng)
直流減速電機(jī)的種類很多，要具體劃分一下其種類，其大致可以分為平行軸斜齒輪減速電機(jī)、大功率齒輪減速電機(jī)、同軸式斜齒輪減速電機(jī)、螺旋錐齒輪減速電機(jī)、YCJ系列齒輪減速電機(jī)五大類。 這五種分類中的齒輪減速電機(jī)又稱為直流減速電機(jī)，這種電機(jī)是在普通直流電機(jī)的基礎(chǔ)上又加入了配套的齒輪減速箱。齒輪減速箱的安裝主要為減速機(jī)降低轉(zhuǎn)速，從而提高力矩。不同的齒輪減速箱為減速機(jī)提供的不同的轉(zhuǎn)速和力矩。直流減速電機(jī)的安裝位置很重要，下面我們具體給大家介紹下其安裝位置為什么很重要。 1、不同的安裝位置減速機(jī)裝配工藝不同； 2、不同安裝位置透氣閥位置不一樣（透氣閥需要安裝在點(diǎn)）； 3、安裝位置錯(cuò)誤—潤(rùn)滑油量錯(cuò)誤—漏油、打齒、軸承磨損、噪音或發(fā)熱； 4、直流減速電機(jī)主要采用飛濺潤(rùn)滑方式不同的安裝位置加不同的油量。

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變頻電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn) 1、電磁設(shè)計(jì) 對(duì)普通異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，再設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動(dòng)性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動(dòng)機(jī)，由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率，可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時(shí)直接啟動(dòng)，因此，過載能力和啟動(dòng)性能不在需要過多考慮，而要解決的關(guān)鍵問題是如何改善電動(dòng)機(jī)對(duì)非正弦波電源的適應(yīng)能力。方式一般如下： 1） 盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻。 減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補(bǔ)高次諧波引起的銅耗 2）為電流中的高次諧波，需適當(dāng)增加電動(dòng)機(jī)的電感。但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應(yīng)也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動(dòng)機(jī)漏抗的大小要兼顧到整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性。 3）變頻電動(dòng)機(jī)的主磁路一般設(shè)計(jì)成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會(huì)加深磁路飽和，二是考慮在低頻時(shí)，為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。

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對(duì)策：變頻器DC電壓上限值一般設(shè)定在電壓700V以上，相當(dāng)于輸入AC電源電壓500V左右，比380V超過了30%以上，此種情況很少出現(xiàn)。對(duì)短時(shí)間的電源過電壓可以靠加裝AC電抗器來(lái)預(yù)防。 三、變頻器過熱故障原因： 1、周圍環(huán)境溫度過高 原因：變頻器內(nèi)部是由無(wú)數(shù)個(gè)電子器件構(gòu)成的，其工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，尤其是IGBT工作在高頻狀態(tài)下，產(chǎn)生的熱量會(huì)更多。如果環(huán)境溫度過高，也會(huì)導(dǎo)致變頻器內(nèi)部元器件溫度過高，為保護(hù)變頻器內(nèi)部電路，此時(shí)變頻器會(huì)報(bào)溫度高故障并停機(jī)。 對(duì)策：降低變頻器所在場(chǎng)所的溫度，如可以加裝空調(diào)或風(fēng)扇等強(qiáng)制制冷措施。