驅(qū)動電機是混合動力汽車和電動汽車的核心部件，在純電動車和燃料電池汽車上，它是唯一的驅(qū)動部件，電動機在油電混合動力汽車上，www.sddianji.com它是實現(xiàn)各種工作模式的關(guān)鍵，直接影響油耗指標、排放指標、動力性、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。汽車對驅(qū)動電機的特殊要求電機驅(qū)動系統(tǒng)工況復(fù)雜，也可以說是隨機變化的，車輛的啟動、加速、制動、停車、上坡、下坡、轉(zhuǎn)彎、變道等是隨機的;而在HEV中，又存在多種工作模式如電機起動發(fā)動機、電機驅(qū)動、電機發(fā)電、電機制動能量回饋等，而電機具體工作于何種模式也是隨機的。這就要求電機具有如下特點。電動機轉(zhuǎn)矩、功率密度大。無論是純電動汽車還是混合動力汽車，動力總成結(jié)構(gòu)都非常緊湊，留給電機驅(qū)動系統(tǒng)的空間非常小，在減小電機體積的同時，還要求電機具有足夠的轉(zhuǎn)矩和功率。電機工作速域?qū)挕?a >www.sddianji.com在電機和輸出到輪轂的軸之間都設(shè)有主減速齒輪，要達到車輛的最高轉(zhuǎn)速。驅(qū)動電機的理想機械特性是小于基速恒轉(zhuǎn)矩，大于基速恒功率。在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)，要求低速運行時具有大轉(zhuǎn)矩，電動機以滿足啟動和爬坡要求;在恒功率區(qū)，要求低轉(zhuǎn)矩時具有高轉(zhuǎn)速，以滿足汽車在平坦路面能夠高速行駛的要求，一般最高轉(zhuǎn)速和基速的比值都在2以上，系統(tǒng)效率高。http://www.sddianji.com/news/html/?335.html