2022#都勻市小松挖掘機維修挖土沒力快速處理
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立特松分享維修案例一、 挖掘機小鏟收回沒勁是什么原因? 1、如果就是小鏟沒力可能是先導壓力不夠,也可能是單的溢流筏的問題。 2、低壓傳感器壞了可能挖斗慢沒勁,建議檢查閥芯和溢流閥有沒有問題。 3、可能過載閥有問題。

立特松分享維修案例二、 卡特挖掘機液壓泵不,有異響常見成因: 1、泵吸空或泵元件有磨損 2、柱塞與缸體黏在一起 維修步驟： 1、工地現場試車,操作裝置作業,液壓泵不且有異響。 2、因為該機前不久大修過,且更換過液壓泵的缸體和柱塞,分析可能是由于更換的柱塞與缸體黏在一起了,于是拆卸,實成因懷疑。 3、拆卸發現缸體與柱塞黏在一起,于是將缸體和柱塞分別進行冷處理,即-50-60℃的地方,30min后取出;用磨床對柱行磨削加工至室溫時的配合尺寸;列柱塞表而進行光淬火。 修后語:通過以上維修案例可知,當在更換過挖機組件時,一定要按照規定要求操作處理,且要做到細心,避免因為不確操作或大意操作,二次維修。經過用金屬專用拋光膏對柱塞表而再進行拋光 處理后,試車,卡特挖掘機液壓泵不,有異響排。

在與碰撞的中，氣門受到的是偏離氣門桿及其導管軸線力的作用并發生橫向，是與導管軸線垂直的分力（別勁）使導管損壞，5缸排氣門導管的碎斷即屬于此種情況。

2022#都勻市小松挖掘機維修挖土沒力快速處理6缸進氣子機構損壞的原因與排氣子機構不同。6缸排氣門頭部折斷后落在頂部、相當于行程，并在運動中到進氣門的開啟運動區域，當運動到排氣上止點附近時，進氣門早開并與及排氣門頭部發生碰撞、進氣子機構項死，造成氣門頭部折斷、鎖夾脫出、推桿彎曲等一系列的損壞。隨后排氣門頭部落入室中，在后續的碰撞中嵌入。

氣門頭部碰撞折斷發生在排氣上止點附近，折斷后落入氣缸內，次越過上止點與碰撞，則是發生在壓縮上止點附近。在底盤傳動系巨大推力的作用下，曲軸，通過、折斷的氣門頭部和氣缸蓋室等零部件的變形、損壞來“化解”這個阻力，帶動越過上止點而使發動機繼續運轉。因為折斷的氣門頭部在氣缸內位置的變動，上述會反復進行，從而造成、氣缸蓋室、噴油器等的嚴重損壞。由此可以推斷出碰撞的痕跡越多、損壞越重，氣門頭部折斷的時間越早，從而得知各缸氣門頭部碰撞折斷的順序。

2022#都勻市小松挖掘機維修挖土沒力快速處理剛折斷的氣門頭部尺寸較大，對越過上止點產生的阻力也較大，隨著碰撞的增多，各相關零部件尺寸及相應位置關系發生變化，對越過上止點的阻力變小，直到折斷的氣門頭部在室中相應位置的相互尺寸關系能夠使不遇阻力，順利越過上止點或者出現更大的損壞，其產生的阻力與曲柄連桿機構動力之間的相互作用才能停止。