2022#金沙縣卡特挖掘機(jī)維修沒(méi)力氣專(zhuān)業(yè)故障修理
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立特松專(zhuān)修：挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、液壓泵，發(fā)動(dòng)機(jī)等挖掘機(jī)常見(jiàn)。
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液壓泵、整車(chē)大修保質(zhì)期（6個(gè)月）、發(fā)動(dòng)機(jī)保質(zhì)期（3個(gè)月）
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立特松工程機(jī)械維修公司，立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類(lèi)維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
立特松分享維修案例一、 挖掘機(jī)無(wú)回轉(zhuǎn)維修步驟： 1、除了回轉(zhuǎn)之外，所有其他功能是否正常？正常 2、是否只有回轉(zhuǎn)和小臂不動(dòng)？是 3、左控制閥節(jié)門(mén)是否正常壓力？壓力不正常 4、遙控閥過(guò)濾器是否堵塞？無(wú)堵塞 經(jīng)過(guò)逐一排查，維修拆卸遙控閥發(fā)現(xiàn)已經(jīng)磨損更換遙控閥，再次試機(jī)，故障消失，回轉(zhuǎn)正常。 修后語(yǔ):遙控閥磨損比較快，在操作中注意得當(dāng)，避免過(guò)早損壞遙控閥，發(fā)生不必要的損失。
立特松分享維修案例二、 挖掘機(jī)溫度低時(shí)不易啟動(dòng)維修步驟： 1、檢查電流是否通向電熱寒或電熱塞是否損壞. 1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸的電熱塞電壓. 、檢查每個(gè)電熱塞電阻,低于10Ω則為發(fā)動(dòng)機(jī)故障;∞Ω則更換電熱塞. ·鑰匙位：關(guān)斷. ·在拆下每個(gè)電熱塞的銅板后再檢查電阻. 3、檢查電熱塞繼電器的工作.
在修理廠(chǎng)再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸能夠轉(zhuǎn)動(dòng)但不著車(chē)。隨后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器及驅(qū)動(dòng)中橋進(jìn)行了拆檢。配氣機(jī)構(gòu)：1、2、5、6缸排氣門(mén)頭部折斷，6缸進(jìn)氣門(mén)頭部折斷，相應(yīng)的氣門(mén)推桿彎曲。其中6缸排氣門(mén)頭部嵌入頂部室中，進(jìn)氣門(mén)鎖夾脫出。1、2、5、6缸排氣挺柱破裂，相應(yīng)的凸輪表面有挺柱底部碰撞產(chǎn)生的“月牙形”損傷和擦傷。1、2、5缸進(jìn)氣門(mén)頂部有與碰撞產(chǎn)生的光亮痕跡。5缸排氣門(mén)導(dǎo)管、氣道的部分碎斷。
2022#金沙縣卡特挖掘機(jī)維修沒(méi)力氣專(zhuān)業(yè)故障修理 ：1、2、5、6缸頂部有與進(jìn)排氣門(mén)頭部碰撞產(chǎn)生的損傷及光亮痕跡，1、6缸損傷嚴(yán)重，特別是6缸，頂部碰撞痕跡多、重且室處已被嵌入的排氣門(mén)頭部擊穿，缸內(nèi)油跡。2、5缸頂部表面損傷較重，2缸損傷又輕于5缸。5缸頂部表面有鐵質(zhì)金屬渣屑粘附；各缸頂部都有鋁合金粉末粘附；1、2、5、6缸裙部有不同程度的拉傷。
氣缸套：1、2、5、6缸左右側(cè)推力面處有寬且淺的拉缸痕跡。整體式氣缸蓋：1、2、5、6缸室、噴油器等處被折斷的氣門(mén)頭部碰撞損壞嚴(yán)重。機(jī)體：與損壞的排氣挺柱相對(duì)應(yīng)的挺柱承孔被變形發(fā)生損傷。
2022#金沙縣卡特挖掘機(jī)維修沒(méi)力氣專(zhuān)業(yè)故障修理離合器與驅(qū)動(dòng)中橋的損壞情況吊下發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)不久前更換的離合器從動(dòng)盤(pán)片的銅質(zhì)鉚釘全部被剪切折斷，斷口在朝向變速器一面的片與從動(dòng)盤(pán)接合面處、切面較平整，系一次性剪切折斷，該面片整片脫落。拆檢驅(qū)動(dòng)中橋，發(fā)現(xiàn)主減速器第二級(jí)減速?gòu)膭?dòng)齒輪有一個(gè)輪齒整齒從近齒根處斷裂，斷口表面粗糙、無(wú)舊紋，呈脆性斷裂；在斷齒兩側(cè)連接從動(dòng)齒輪與差速器殼的兩條固定螺栓在二者的接合面處折斷，無(wú)松動(dòng)磨損痕跡、系剪切折斷；折斷的輪齒落入第二級(jí)減速齒輪與減速器殼下部將殼體搗了一個(gè)約有50*70mm的孔洞；齒輪齒面上有折斷輪齒的損傷。三個(gè)總成的其它零部件及配合情況正常。