新鄭市板式伸縮縫技術(shù)參數(shù)梳齒型橋梁伸縮縫不同類(lèi)型的橋梁伸縮縫裝置，普遍存在一個(gè)共同的問(wèn)題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮。橋梁鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車(chē)輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會(huì)造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
新鄭市板式伸縮縫技術(shù)參數(shù)梳齒型伸縮縫特性
1、結(jié)構(gòu)高度底
鋼板梳齒型伸縮縫整體高度30～40mm。在改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上只需要淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。在伸縮量>80mm以后，相對(duì)于其它類(lèi)型的伸縮裝置高度比較高，異型鋼伸縮縫整體高度可達(dá)250mm以上。設(shè)計(jì)時(shí)，須對(duì)梁端進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的特殊處理，施工難度加大，梳齒縫的淺埋設(shè)優(yōu)勢(shì)充分顯示出來(lái)。
2、板式伸縮縫結(jié)構(gòu)性能
鋼板梳齒型伸縮縫剛?cè)峤Y(jié)合減震措施，從構(gòu)造上掃除了汽車(chē)行駛過(guò)來(lái)的時(shí)產(chǎn)生跳車(chē)的現(xiàn)象，伸縮縫兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù)，伸縮縫的整體剛性好。車(chē)輛行駛平穩(wěn)，減少橋梁的沖擊力，延長(zhǎng)了使用壽命，減少噪音，延長(zhǎng)橋梁使用年限。
3、梳型伸縮間隙的清理
、伸縮裝置都普遍存在一個(gè)問(wèn)題。伸縮縫間隙內(nèi)的灰渣、硬物堵塞現(xiàn)象比較嚴(yán)重，可能會(huì)對(duì)梁體的正常伸縮造成一定得影響。由于鋼板梳齒型伸縮縫結(jié)構(gòu)的特殊處理，伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，梳型底面有不銹鋼滑板墊層，渣滓留在上面，當(dāng)有車(chē)輛行駛時(shí)，會(huì)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，減少了人工清理，保證了梁體的正常運(yùn)行。
4、防水、防塵性能優(yōu)良
鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達(dá)到極好的防水防塵作用，有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。
5、伸縮量大、淺埋設(shè)
由于鋼板梳齒型伸縮縫裝置，容許40～1000mm伸縮量的梁體結(jié)構(gòu)，適用于老橋改建，伸縮量大的橋體，使用范圍比較廣泛。
新鄭市板式伸縮縫技術(shù)參數(shù)
