一、彎拱機（冷彎機）產(chǎn)品介紹:

WGJ250數(shù)控冷彎機采用液壓驅(qū)動，工作，性能可靠。選用西門子控制器和屏，功能強大，性能優(yōu)越。交互式人機界面，美觀大方，簡單易操作。一鍵操控，實現(xiàn)工字鋼的連續(xù)加工。定長停機，加工到所需工件長度后自動停止。冷彎機械其運用的作業(yè)原理主要是把鋼冷彎機上，與減速器股動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，發(fā)動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥，在此中可所需壓力，進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關操控油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)作曲折變形時開端核算，油缸再推動的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，由主電機股動工字鋼作業(yè)，重復操作，到達所需為止。

甘肅數(shù)控型鋼彎拱機廠家

甘肅數(shù)控型鋼彎拱機廠家WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結(jié)構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

工字鋼冷彎機設備是應用于、地鐵和地下道等場所的型材加工設備，它和壓床設備相比較具有性能更、工作效率更高和生產(chǎn)的型材更好的特點。但是由于冷彎機設備在運行的中往往會因為各種原因而造成產(chǎn)品出現(xiàn)一些缺陷，而其中常見的就是出現(xiàn)冷彎型鋼彎曲的情況。那么在生產(chǎn)中常見彎曲主要是由于受力不平衡發(fā)生的，受力不平衡，曲折，上下受力不平衡而發(fā)生扭曲。因此我們在生產(chǎn)的中一定要注意鋼板的受力情況，盡量做到均勻受力，避免人工上的失誤，豐富的員工在操作中出現(xiàn)的彎曲基本上是受力引起的，還可能是因為放置的位置不當引起的。不過在操作中出現(xiàn)彎曲的話一定要注意，當發(fā)現(xiàn)冷彎機設備在加工中出現(xiàn)彎曲的狀況時，不可用手直接去，避免造成安全事故，應該將冷彎機設備停下來，看看是型材屬于哪一種彎曲形式 ，并且找到冷彎生產(chǎn)線出現(xiàn)狀況的原因，然后再根據(jù)原因來解決問題。
以上是工字鋼冷彎機一些原因的簡單分析，冷彎機的操作中出現(xiàn)彎曲的注意事項其實是避免這些問題，主要的無論是廠家還是工程老板都要請專業(yè)熟練而且有豐富的操作手來進行操作，當有新手時一定要嚴格按照操作流程來執(zhí)行。

售后目標：
售后服務是對企業(yè)信譽和品牌形象的持久，力求做到服務及時率≥95%,用戶滿意率≥95%,投訴率≤5%�，F(xiàn)場服務客戶滿意率≥98%，售后現(xiàn)場服務客戶投訴≤2%。

三、技術參數(shù)：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。甘肅數(shù)控型鋼彎拱機廠家

數(shù)控全自動冷彎機

五、甘肅數(shù)控型鋼彎拱機廠家特點：

1、結(jié)構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設備。

工字鋼冷彎機作為工程設備中常見的機械，其作用往往都是通過彎曲工字鋼，從而達到使用的目的。折彎的工字鋼在工程中常用的就是用來當做支護，其中建設體現(xiàn)的為明顯。

2016年，鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元，其家鐵路完成7676億元，投產(chǎn)新線3281公里、復線3612公里、電氣化鐵路5899公里；新開工項目46個，新增投資規(guī)模5500億元。截至2016年底，鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高鐵里程2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線，云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項目相繼投產(chǎn)；中西部鐵路營業(yè)里程擴充至9.5萬公里，占比達76.6%。

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