BIERI油脂閥WVM 4B-Bi應(yīng)用于鐵路潤(rùn)滑系統(tǒng)

自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)│鐵路潤(rùn)滑
潤(rùn)滑系統(tǒng)用于潤(rùn)滑球軸承、鏈條、直線導(dǎo)軌以及金屬與金屬滑動(dòng)的地方，例如鐵路潤(rùn)滑系統(tǒng)。手動(dòng)潤(rùn)滑和自動(dòng)潤(rùn)滑是有區(qū)別的。

自動(dòng)潤(rùn)滑和計(jì)量系統(tǒng)確保適量的潤(rùn)滑劑以正確的間隔到達(dá)正確的潤(rùn)滑點(diǎn)，限度地減少摩擦和磨損，同時(shí)優(yōu)化設(shè)備和機(jī)械的耐用性。自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：

由于精確計(jì)時(shí)和精確計(jì)量，潤(rùn)滑劑成本多可節(jié)省 50%。
減少停機(jī)時(shí)間和生產(chǎn)損失，同時(shí)顯著節(jié)省維修和備件成本。
降低噪音。
例如，固定式導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)顯著降低了噪音排放，并進(jìn)一步減少了導(dǎo)軌、點(diǎn)和車輪的磨損。

BIERI油脂閥WVM 4B-Bi應(yīng)用于鐵路潤(rùn)滑系統(tǒng)
切換閥是現(xiàn)代潤(rùn)滑系統(tǒng)不可或缺的一部分，無(wú)論是鐵路潤(rùn)滑系統(tǒng)還是遞進(jìn)式分配器系統(tǒng)。它們確保系統(tǒng)可以分成多個(gè)部分。通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉各個(gè)部分，可以確保高粘度潤(rùn)滑劑的精確定時(shí)和精確計(jì)量。

我們的解決方案
BIERI WVM 4B-Bi 閥，在行業(yè)中也稱為油脂閥，是選擇和/或關(guān)閉所使用的潤(rùn)滑點(diǎn)或潤(rùn)滑部分的可靠解決方案。
閥門可以安裝在潤(rùn)滑動(dòng)力組上或分散安裝在潤(rùn)滑部分/點(diǎn)附近。

各種結(jié)構(gòu)：
單獨(dú)的閥殼
模塊化連接塊系統(tǒng)
電源組上定制的特殊塊
定制的特殊塊直接法蘭連接到遞進(jìn)式分配器上

挑戰(zhàn)
即使在低 -40 °C 的冬季低溫下，高壓潤(rùn)滑系統(tǒng)也必須可靠地維持高粘度潤(rùn)滑劑。應(yīng)安理高達(dá) 500 bar 的工作壓力，并且系統(tǒng)必須即使在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也能可靠地工作。因此，必須防止切換閥內(nèi)部的潤(rùn)滑脂凝固。我們的閥門 WVM-4B-Bi 專為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)。

BIERI油脂閥WVM 4B-Bi應(yīng)用于鐵路潤(rùn)滑系統(tǒng)