2022##匯川區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修廠##行跑偏
沃爾沃EC80D挖機(jī)沒有兔子檔和烏龜檔 現(xiàn)象: 使用近5000小時(shí)的沃爾沃80d挖機(jī)施工中出現(xiàn)不管操縱桿怎么變化,挖機(jī)干活速度都不變,兔子檔和烏龜檔都沒有. :包頭 挖機(jī)現(xiàn)象分析: ①泵斜板、伺服、PC閥、LS閥部機(jī)械零件卡死. ②挖機(jī)主控制閥反饋到泵里L(fēng)S回路卡死. 沃爾沃EC80D挖機(jī)沒有兔子檔和烏龜檔檢查結(jié)果:PLS反饋回路中慢回閥芯中的小孔被堵死. 挖機(jī)修理: 洗慢回閥,洗PLS油管,更換液壓油濾芯和液壓油,及液壓油油箱,試車,排.
立特松挖掘機(jī)修理廠，預(yù)約=上門檢修=技術(shù)湛=原廠配件=安全快捷=收費(fèi)=保。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修！維修：發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度大于50%時(shí)才需要更換。


挖掘機(jī)油泵問題,需要校柴油泵：. 增壓器(增壓器轉(zhuǎn)速達(dá)不到規(guī)定要求).. 油嘴有磨損或者是油嘴不匹配.. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙太大,也有可能導(dǎo)致出現(xiàn)挖掘機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象.. 油泵調(diào)速器磨損.. 燃燒不好,霧化不良.. 供油時(shí)間不對(duì).. 壓縮比例不對(duì),也有可能導(dǎo)致出現(xiàn)挖掘機(jī)燒機(jī)油.. 進(jìn)氣不足.
挖掘機(jī)中臂無力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測(cè)試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測(cè)試壓力
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普通區(qū)域應(yīng)用應(yīng)定期檢驗(yàn)含量，并及時(shí)增補(bǔ)。甘油－水型冷卻液。甘油－水型冷卻液，不易揮發(fā)和著火，對(duì)金屬腐蝕性也不大，但甘油低落冰點(diǎn)的效率低，配制同一冰點(diǎn)的冷卻液時(shí)，比乙二醇、的用量大。因此，這種冷卻液用得較少。濃縮型的用戶可憑據(jù)應(yīng)用況溫度和策動(dòng)機(jī)溫度，按產(chǎn)品說明書選用，普通在選購(gòu)和配制時(shí)，其冰點(diǎn)應(yīng)比況氣溫低5℃以上。應(yīng)用知識(shí)(1)夏日加冷卻液需補(bǔ)加軟水，切忌用硬水，因硬水會(huì)產(chǎn)生水垢并加劇防凍液的變質(zhì)。入冬時(shí)，務(wù)檢查冷卻液的濃度，及時(shí)補(bǔ)加防凍液，使其保持要求的冰點(diǎn)，并檢查冷卻系的各水管、討論等部位以防滲漏。乙二醇－水防凍液的伸展系數(shù)大，應(yīng)用時(shí)應(yīng)加注冷卻體系(不帶伸展箱)總?cè)萘康?5%，不然，會(huì)導(dǎo)致受伸展后溢。
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校驗(yàn)技巧是：逐缸斷油實(shí)驗(yàn)，即從怠速到中速，發(fā)抖油門，響聲會(huì)隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速抬高而增大；拿掉機(jī)油加油口蓋，能聽到較強(qiáng)的“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲；行過程中，加大油門或由低速擋換高速擋猛加油時(shí)，能聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲。如果主機(jī)行過程中陡然聽到“唧唧”響聲，介紹軸瓦缺潤(rùn)滑油而燒熔，應(yīng)登時(shí)停機(jī)處理，不然會(huì)勵(lì)曲軸抱死，修理難度增大，價(jià)格將增加。主軸瓦異響闡揚(yáng)為，陡然加速時(shí)有明顯慘重的陸續(xù)響聲，機(jī)體產(chǎn)生振抖。響聲隨轉(zhuǎn)速抬高或負(fù)荷增加而變大。相鄰兩缸同時(shí)斷油時(shí)，響申明顯減輕。機(jī)油壓力明顯下降。產(chǎn)生異響的緣是：主軸瓦和主軸頸的合營(yíng)間隙因?yàn)檩S瓦磨損而變大，使合營(yíng)松曠；潤(rùn)滑不良；曲軸軸向間隙過大或曲軸變形等。校驗(yàn)的技巧是：用手發(fā)抖油門，頻頻加大油門進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，響聲慘重，且隨轉(zhuǎn)速抬高而增大，伴有振動(dòng)；中速或怠速時(shí)響申明顯，高速時(shí)有較大振動(dòng)，機(jī)油壓力顯著下降；翻開加機(jī)油口蓋，能聽到明顯的響聲，相鄰兩缸斷油時(shí)，響聲減輕或消散；用聽針聽時(shí)，汽缸體雙側(cè)響申明顯；踩下離合器踏板，響聲減輕大概曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響的辨認(rèn)□肖樹輝消散，介紹曲軸軸向間隙過大。
開始，應(yīng)檢查油箱油位是否常，油泵進(jìn)油體系的濾芯是否堵塞，如以上常，在振動(dòng)泵補(bǔ)油測(cè)壓口安置限為0－40KG的壓力表，丈量補(bǔ)油壓力，此時(shí)壓力值應(yīng)在18－24KG之間，如壓力不及或無壓力，則為補(bǔ)油泵損壞或振動(dòng)泵無能源輸入。如壓力常，則檢查振動(dòng)泵電磁閥是否完好，同時(shí)將振動(dòng)泵兩個(gè)高壓口閉死，并安置0－600KG的壓力表，開啟振動(dòng)，此時(shí)測(cè)得的高壓峰值壓力為350－420KG，且補(bǔ)油壓力不降為常。連通馬達(dá)油路，再重疊丈量振動(dòng)開啟時(shí)的峰值壓力和補(bǔ)油壓力，此時(shí)峰值壓力瞬間到達(dá)頂峰，并隨振動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的進(jìn)步壓力降落，保持穩(wěn)定，補(bǔ)油壓力不降為常。云云時(shí)，測(cè)得的振動(dòng)壓力達(dá)不到峰值，且補(bǔ)油壓力降落，整車共振，則為馬達(dá)損壞，云云時(shí)振動(dòng)輪不動(dòng)，則為馬達(dá)與振動(dòng)輪偏幸軸的連軸套損壞。
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