湖北宜昌隧道噴漿車
    發(fā)布者:yl0107  發(fā)布時(shí)間:2021-12-13 20:37:28  訪問次數(shù):67

    機(jī)在工作前,首先要在在鋪上舊膠帶,以便收集回彈料,回彈率不得超過15%,機(jī)噴射順序應(yīng)先墻后拱,從墻基自下而上進(jìn)行,噴頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直,噴頭與受噴面的垂直距離為0.8M—1.0M。人工拌料時(shí)采用潮拌料,水泥、沙子和石子應(yīng)請底并翻拌3遍使其混合均勻。機(jī)時(shí),機(jī)的壓力為0.4MPA,水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPA左右,加水量憑射手的加以控制,水灰比0.4—0.5。機(jī)中,根據(jù)出料的變化,及時(shí)給水量,保證水灰比準(zhǔn)確,要使的濕混凝土無干、粘著力強(qiáng)、無流淌、回彈料少。一次混凝土厚度50—70MM,并要及時(shí)復(fù)噴,復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過2小時(shí),否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。機(jī)工作結(jié)束后,噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)28天以上,7天以內(nèi)每班灑水一次,一次完畢。
    目前,我國施工機(jī)械化程度低,特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè),作業(yè)效率低下、工期較長、同時(shí)還存在很大的隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的施工,可廣泛用于我國施工中拱架安裝,并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè),與國外同類型產(chǎn)品相比,性價(jià)比優(yōu)勢凸顯,受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功,對推進(jìn)我國施工的機(jī)械化,縮短鐵路、公路的建設(shè)周期,保障人員、設(shè)備的等具有重要意義。  湖北宜昌噴漿車

    湖北宜昌噴漿車

    自動(dòng)上料噴漿車

    自動(dòng)上料噴漿車

    吊裝噴漿機(jī)組

    吊裝噴漿機(jī)組

    混凝土的主要作用
    (1) 填充出露的節(jié)理和裂隙,圍巖整體的強(qiáng)度和性。
    (2)混凝土是能夠與圍巖大面積的、牢固的一種支護(hù)。
    (3)通過面的附著力和剪力,作用在混凝土上的外力 分散在圖巖上,防止局部掉塊,在壁面附近形成一個(gè)承載環(huán),控制了圍巖的應(yīng)力釋放。
    (4)填平圍巖的凹面,應(yīng)力集中,加強(qiáng)了軟弱層。將土壓傳遞到鋼支撐和錨桿,開挖后,及時(shí)覆壁面,防止圍巖風(fēng)化。

    機(jī)在前,首先打開進(jìn)風(fēng)管總閥門,上風(fēng)路閥門開啟1/3圈,再下風(fēng)路到大約0.5~1.0kg/cm2空載風(fēng)壓取決于輸料管內(nèi)料流輸送距離,然后手開啟噴頭水閥,預(yù)濕圍巖表面。開機(jī)后,注意觀察風(fēng)壓表值變化,并根據(jù)濕噴機(jī)噴嘴出料情況主風(fēng)閥開度以控制高壓風(fēng)的風(fēng)量和風(fēng)壓,一般噴邊墻工作風(fēng)壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa,當(dāng)機(jī)開始時(shí),要先送風(fēng)后給水,然后再開機(jī)送料,而且機(jī)在作業(yè)的中,上料速度要均勻連續(xù)適中,始終保持料斗內(nèi)有一定的混凝土儲存。在作業(yè)期間出現(xiàn)堵管時(shí)立即停機(jī),關(guān)閉風(fēng)路,用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位,振松堵塞物,然后用高壓風(fēng)吹出,當(dāng)長時(shí)間停頓或每班工作結(jié)束時(shí),要首先停止上料,讓機(jī)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),直到轉(zhuǎn)子料腔中的物料全部出完為止,然后再停機(jī),停機(jī)后,必須把輸料軟管中的余積料吹出去,當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有物料從噴頭時(shí),再關(guān)閉噴頭水閥,后關(guān)閉總進(jìn)風(fēng)管路閥門。

    工程機(jī)械行業(yè)的電商業(yè)務(wù)發(fā)展不是建個(gè)商城網(wǎng)站,“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的將是整個(gè)體系變革,資源重新分配的挑戰(zhàn),需要企業(yè)建立一種適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的快速響應(yīng)的經(jīng)營。這其中,對企業(yè)有要求,對用戶的利益也有關(guān)聯(lián)。對企業(yè)的要求包括:效率成本需要更低、經(jīng)營效率要更高、服務(wù)產(chǎn)品要更多,同時(shí)還需要企業(yè)有更新穎的生產(chǎn)組織和經(jīng)營。為用戶帶來的利益則包括:個(gè)性化的產(chǎn)品、更的價(jià)格、的服務(wù)和便捷的購買消費(fèi)。

    柵鋼架在現(xiàn)場設(shè)計(jì)的工裝臺上加工。工作臺為δ=20mm的鋼板制成,其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接,控制變形。按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后,組織試拼,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)出類型和單元號,并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。

    自動(dòng)上料機(jī)組施工現(xiàn)場

    施工現(xiàn)場

    施工現(xiàn)場

    施工現(xiàn)場

     

    噴漿機(jī)基坑邊坡的坡度視地質(zhì)是根據(jù)情況而定的,一般采用1:0.5-1:1,基底挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),保留0.3m厚的一層,待灌注混凝土前由人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,迅速檢驗(yàn),隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。如果說是施工的中要經(jīng)過基頂,坑頂與便道之間設(shè)置必須是1m寬的護(hù)道,而且還要在基坑頂面設(shè)置截水溝防止地面水流入基坑。在放坡開挖的時(shí)候,在挖之前首先要根據(jù)平面點(diǎn)的計(jì)算放出開挖邊線,待所有工作都完成后,就可以開始挖,在開挖的時(shí)候要用機(jī)械開挖這樣省了人力和物力。而且,基坑開挖面積放坡開挖時(shí)每邊留出大約80cm的工作面,鋼板樁擋護(hù)內(nèi)開挖時(shí),順鋼板樁下挖即可,開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場滲水情況在基底四周設(shè)置排水溝和集水井,開挖后,對基坑四周的危石進(jìn)行處理,必要時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)錨噴處理。鑫晟太生產(chǎn)廠家為您服務(wù)。

    噴漿機(jī)分干式,PZ型,機(jī)和濕式,HSP型。噴漿機(jī)兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌,在噴嘴處與壓力水混合后;后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴。內(nèi)支護(hù)使用的是濕式噴漿機(jī)。濕噴機(jī)大的特點(diǎn)是大幅了機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的灰塵。凝結(jié)速度快。

    鋼筋網(wǎng)作業(yè):(1)鋼筋網(wǎng)原材料必須設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,所有材料試驗(yàn)檢測均設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。(2)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)。制定施工保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。(3)現(xiàn)場鋼筋加工場地,施工機(jī)械、人員配置施工需要。

    混凝土濕噴機(jī)是綜合國內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)解決了小型濕噴機(jī)不能長大混凝土的不足,極大地了內(nèi)部混凝土施工人員的工作,了施工效率,了混凝土消耗量,切實(shí)保障施工,雙動(dòng)力工作,更低碳排放,更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等施工的佳選擇。湖北宜昌噴漿車


    設(shè)備圖片

    設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場

    設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場

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