預制管廊模具是運河通過高速公路的地方。為了不妨礙交通，在路面下修建了過街涵洞，使水可以在公路下流動，然后翻至地面。形狀有管狀、箱形和拱形。根據連接件的原理，它通常由磚、石、混凝土和鋼筋混凝土制成。它是一種小型的地面排水結構，當路堤穿過洼地或穿越溝渠時，或者當路基上方的水流被排到下部時，它會穿過路基。預制管廊模具:在預制管廊模具/的內模上涂一層機油或脫模劑，然后將攪拌好的水泥或混凝土倒入方涵鋼模中，用振搗棒振搗，消除水泥中的氣泡，初期混凝土需要24小時左右固化拆除。

預制整體預制管廊模具通常采用強連接接頭。由于強連接的裝配式結構依靠構件截面在地震中的非彈性變形耗能能力，可以達到與現澆混凝土結構相同或相近的抗震能力，且整體性能良好，具有足夠的強度、剛度和延性，能夠安全抗震，經濟性好。預制管廊在我國的應用雖然還處于起步階段，但隨著城市建設和發展需求的不斷增加，預制管廊的優勢已經獲得了相當的共識，生產技術和設備也逐漸得到發展。

我們的自主研究是基于方涵模具，箱涵模具，預制方涵，預制管廊，其中方涵模具是模塊化的方涵和箱涵，可以根據制造產品的尺寸改變模具尺寸。側模架由模架和模架座組成，具有新的技術特點。這樣做的目的是由于模框的內模框下端通過鉸鏈耳與模框座鉸接，模框的外模框下端通過伸縮連桿與模框座鉸接，可以在側模框外打開模框，通過調節伸縮連桿的長度可以快速安裝內模。本實用新型的第二個技術特征是端模框架由四個角模塊和一個或多個矩形模塊拼接而成的設計。