伺服閥和液壓缸之間用15 ^20m的管道連接。這樣雖然會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)很大的附加質(zhì)量，日本HD料流調(diào)節(jié)閥諧波單元SHF-25-120-2A-GR使系統(tǒng)的響應(yīng)速度降低，但是在性能指標(biāo)能夠滿(mǎn)足料流調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)

使用要求的情況下，還可以提高控制元件的日本HD料流調(diào)節(jié)閥諧波單元SHF-25-120-2A-GR可靠性和使用壽命，因而設(shè)計(jì)更加合理。

料流調(diào)節(jié)閥電液位置控制系統(tǒng)的負(fù)載分析主要是研究料流調(diào)節(jié)閥閥板的受力問(wèn)題，就是分析調(diào)節(jié)閥的旋轉(zhuǎn)力矩。液壓缸推力產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩用于推動(dòng)閥門(mén)操縱桿，克服摩擦力矩和執(zhí)行部件的重力矩以及日本HD料流調(diào)節(jié)閥諧波單元SHF-25-120-2A-GR轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力矩。本系統(tǒng)中，爐料對(duì)閥板的摩擦力矩起主要作用，其他如主軸承及操縱桿鉸鏈等處產(chǎn)生的摩擦力矩以及轉(zhuǎn)軸不同心產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)力矩等與閥板處的摩擦力矩相比甚小，可忽略不計(jì)。