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新Ⅱ型混凝土軌枕具體尺寸是為：

長度：2500mm。

軌下截面高度：205mm。

軌中截面高度：175mm。

樶大寬度：306.5mm。

主要生產:魚尾板, 道夾板，鋼軌壓板、起重軌壓板，鋼軌壓板，行車壓板，魚尾螺栓、鋼軌扣板、斜接頭夾板、絕緣道夾板、伸縮縫夾板、輕軌、重軌墊板、復合橡膠墊板、壓軌器、道釘。軌枕產品涵蓋：XⅡ型、ⅢA型、XⅢQ型軌枕、SK-2雙塊型軌枕、ⅢQC型、ⅢC型軌枕、各類岔枕、寬枕、小半徑曲線枕、電容枕、支撐塊、鐵路護欄、道口板等產品。 

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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力樶小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m等幾種。

我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌。用來把每節鋼軌及鋼軌與軌枕互相連接起來使成為連續的軌道的部件，稱之鋼軌附件。按應用部位分為接頭連接零件、中間連接零件。此外還有防爬設備和加強曲線的軌距桿，如魚尾板、普通道釘等。

混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、 軌枕配件的組合式模型內，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產品。具有節約木材、使用壽命長、鋪設軌道質量好、維修工作量少、費用低等優點。

鐵路上用的混凝土枕木又叫軌枕，以Ⅱ型和新Ⅱ型為主。新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基礎上在預應力鋼筋品種、數量及截面作了一些改進和加強。Ⅲa型枕為有擋肩、用預 固來安裝扣件；Ⅲb枕為無擋肩，有預埋鐵件來安裝扣件。近年來又設計了一種Ⅲc枕，截面、配筋等和Ⅲa型枕相同肩，只是預留孔錨固改為采用塑料套管。