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西安亞川電力科技有限公司是一家從事智能電網用戶端的智能電力監控與電氣安全系統的研發、生產和銷售于一體的高新技術企業，自主研發了有源濾波、靜止無功發生器、弧光保護裝置以及智慧用電、無線測溫系統、智能浪涌監控系統、智能電力監控系統35（10）/0.4KV變電站（所）自動化系統、電氣火災監控系統、消防設備電源監控系統，能耗管理系統,空氣質量監控想，空調集成優化節能控制系統,余壓監控系統，智能照明監控系統為客戶提供了良好的解決方案及產品服務，以提高客戶用電效率和用電安全。

一、背景介紹

一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統也開始要求，如《陜西省綠色建筑設計標準》8.6.3條規定：“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監測和控制”。天津智易時代科技發展有限公司針對地下車庫的一氧化碳檢測系統和通風聯動系統設計了專業的監測控制一體化方案。

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車庫一氧化碳（CO）的危害及產生

一氧化碳是無色，無臭，無味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀，如，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和神經系統，會有后遺癥。

根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時，健康成年人可以承受8小時；達到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微、乏力；達到400ppm時，健康成年人1～2小時內前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、，2小時內失去知覺，2～3小時內死亡。

地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換，地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm，短期不應高于37.5ppm。

二、產品型號：

YKC-3600空氣質量監控系統

YKC-PF空氣質量控制器

YKC-CMW一氧化碳傳感器

YKC-CDW二氧化碳傳感器

YKC-THI溫濕度傳感器

YKC-CJW甲醛傳感器

YKC-CPW型PM2.5傳感器

YKC-XD風閥執行器 

三、國內外CO標準及車庫通風量要求

1、《工業企業設計衛生標準》GBZ1-2002

規定：車間內允許CO濃度為30mg/m3，當作業時間一次不超過30min時，CO允許濃度可放寬到100 mg/m3，當作業時間為10~20min內允許濃度為200mg/m3。

2、《工作場所有害因素職業接觸限值》GBZ2-2002

工作場所空氣中有毒物質容許濃度

時間加權容許濃度：要求采集有代表性的樣品，按8小時工作日內各個接觸持續時間與其相應濃度的乘積之和除以8，得出8小時的時間加權平均濃度。

短時間接觸容許濃度：一般采集接觸15分鐘的空氣樣品；接觸時間短于15分鐘時，以15分鐘的時間加權平均濃度計算。

3、《環境空氣質量標準》GB 3095－1996

本標準規定了各項污染物不允許超過的濃度限值：

一類區為自然保護區、風景名勝區和其它需要特殊保護的地區。

二類區為城鎮規劃中確定的居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區。

三類區為特定工業區。一類區執行一級標準，二類區執行二級標準，三類區執行三級標準。

4、《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002

室內空氣質量標準：

四、地下車庫一氧化碳（CO）檢測系統的目的

目前，加裝地下車庫一氧化碳檢測系統的目的主要有兩個：

1、定期排風保證車庫內一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。

2、根據地下車庫內一氧化碳濃度進行排風，避免排風頻率過高導致的能源浪費，屬于節能考慮。

五、部分典型業績

陜西省電子政務綜合服務中心

咸陽西城國際

城東客運站

成都雄飛中心

河北省農科院研發中心

唐山勞動高級技工學校

石家莊甲天下購物廣場

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