混凝土整體道口板廠家，山東鋼筋混凝土整體道口板廠家

混凝土整體道口板，鋼筋混凝土整體道口板，預(yù)制混凝土整體道口板，混凝土整體道口板廠家，山東鋼筋混凝土整體道口板廠家，整體道口板生產(chǎn)廠家

鋼筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被簡稱為鋼筋砼（tong）。是指通過在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來改善混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料。為混凝土蕞常見的一種形式。

鋼筋混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大、嚴(yán)重的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。鋼筋混凝土整體道口鋪面板把道床、軌枕和鋪面澆注成一個(gè)整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內(nèi)，使既承載火車又能通行汽車。這種鋪設(shè)方法，既借鑒了整體道床的連續(xù)、牢固、承載力大優(yōu)點(diǎn)，又兼顧了鐵路道口鋪面必須更換靈活、快速安裝的特點(diǎn)。承載力上，可做到遠(yuǎn)大于線路規(guī)定軸重的設(shè)計(jì)能力，雙向保證火車和重型汽車的安全通過。混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車通過時(shí)對道口板和線路軌枕的破壞。

鋼筋混凝土整體鋪面養(yǎng)護(hù)的目的在于創(chuàng)造適當(dāng)?shù)臏貪穸葪l件，保證或加速混凝土的正常硬化。不同的養(yǎng)護(hù)方法對混凝土性能有不同影響。常用的養(yǎng)護(hù)方法有自然養(yǎng)護(hù)、蒸汽養(yǎng)護(hù)、干濕熱養(yǎng)護(hù)、蒸壓養(yǎng)護(hù)、電熱養(yǎng)護(hù)、紅外線養(yǎng)護(hù)和太陽能養(yǎng)護(hù)等。養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷的時(shí)間稱養(yǎng)護(hù)周期。為了便于比較，規(guī)定測定混凝土性能的試件必須在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：Ⅰ級(jí)水平控制溫度為20±2°C，Ⅱ級(jí)水平控制溫度為20±5°C，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為28天；濕度不低于95%。

鋼筋混凝土整體鋪面的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)。

混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。

混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)分別符合下列規(guī)定：

（1）靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，灌筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫。

（2）升溫速度不宜大于10℃/h。

（3）恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃，蕞大不得超過65℃，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗(yàn)確定。

（4）降溫速度不宜大于10℃/h。

鋪面的堅(jiān)實(shí)牢固，火車、汽車的平穩(wěn)通過，從而大大增加了鋪面的使用壽命。整體道口鋪面基礎(chǔ)層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。