根據中國充電聯盟截至6月底的最新數據，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有11家。

值得一提的是，11家運營商的充電樁規模總量占到了市場總份額的91.9%。

由此，行業關于充電樁市場未來是“幾家獨大”還是“百花齊放”？

有頭部運營商表示，未來行業的發展格局一定是幾家獨大。

全國區域運營商才是保障充電樁行業未來活力的有生力量。

區域電樁運營商“機會很大”

政策的有力引導、新能源汽車的發展以及資本的布局投資，共同推動了我國新能源充電樁市場的高速發展。

而現在，充電樁市場正在由政策主導轉向市場主導。

乘聯會數據顯示，2021年上半年我國新能源汽車銷量突破100萬輛，同比大漲218.9%，全國新能源汽車保有量達603萬輛。

而中國充電聯盟公布的數據顯示，目前我國充電樁數量超過190萬個。可計算得出，我國的車樁比目前約為3:1。

如果按照預測，到2030年中國新能源汽車保有量突破8000萬輛，以及車樁比1:1的規劃，即意味著未來10年充電樁建設將存在巨大的需求空間，或給充電樁市場帶來超萬億元的市場規模。

“我們發現，汽車電動化程度越高的地區，區域電樁運營商越多、越有活力。”云快充創始人、CEO田波基于平臺數據作出判斷——未來的充電樁市場的高速發展，將很大程度上依賴遍布全國的區域電樁運營商。

“精細化運營”時代正在到來

國內的充電樁市場已經進入理性投資期，2023年之后逐步邁向成熟發展期，所以未來的充電站運營一定是精細化的運營。

在任何一個快速發展的新興行業，早期可以通過價格手段獲取市場，但當行業進入成熟階段，價格趨于透明化、利潤普遍極低化之后。

市場競爭就會從價格手段轉向非價格手段，而更加強調資源的整合、數據的應用、服務的高效等。

又因為充電本身就是信息交互的行為，精細化運營在未來的充電樁市場競爭中勢必越發重要。

恩澤能源以數字化手段，實現各家運營商充電樁的互聯互通，構建公域流量池，進而提高充電樁與車主的連接效率。

還為充電樁運營商提供從電樁統一集采、增值服務到日常精細運營在內的全鏈路解決方案。

在發展自身多元化業務的同時，恩澤能源已攜手國內外10000+合伙人，千萬車主朋友們走過4年時間，積累了豐富的場站運營經驗，成功立足萬億級新能源市場。

恩澤能源站位產業生態鏈高度，以智能充電設施為平臺，連接技術、信息、金融、商業、管理等要素，優化產業生態各節點之間的交互方式和資源組織方式，為未來綠色出行生態體系，提供充電設施及運營解決方案，打造出行服務大平臺。