DSG-01-3C12節流閥
    發布者:wenna888  發布時間:2021-07-26 16:31:47  訪問次數:65

    DSG-01-3C12節流閥
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    齒輪泵適用于各個行業,輸送的介質范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結構牢固,安裝方便,拆卸容易,保養簡單,使用的流量均勻連續,磨損輕微,使用壽命長等等一些優點。
      1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂,潤滑脂比較容易揮發,所以必須注意添換,其次保持好軸承處的清潔;
    2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環境之中去;
    3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修,應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線;內接線,插頭,開關是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些;
    4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應該保存好每一個零部件,并且保持潔凈;
    DSG-01-3C12節流閥
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    齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
    2.齒輪泵泵體磨損后的維修
    泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。
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    3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
    齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
    4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
    泵中零件維修后,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。
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    SO-H6L-1,SO-H6L-2,SO-H6L-7,SO-H6L-10雙向液壓鎖,油缸雙向液壓鎖 生產廠家
    SO-H6L-11,SO-H6L-12,SO-H6L-13,雙向液壓鎖,油缸雙向液壓鎖 生產廠家
    壓縮機停機后,曲軸箱的油位很快恢復。內回油問題的根源在于氣缸泄漏,應及時更換磨損活塞組件。油壓安全護裝置在缺油時會自動停機,保護壓縮機不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機(包括轉子和渦旋壓縮機)以及風冷壓縮機,缺油時沒有明顯癥狀,也不會停機,壓縮機會在不知不覺中磨損損壞。壓縮機噪音、震動或電流過大,可能與缺油有關,對壓縮機和系統運行狀況的準確判斷就顯得非常重要。環境溫度過低有可能導致一些油壓安全裝置失靈,會造成壓縮機磨損。
    可靠性試驗包括試驗室和現場兩種方式,可根據具體條件自選一種方式進行試驗。
    完全樣本試驗---試驗進行到每臺投試泵都到了檢修壽命期為止。
    不完全樣本試驗:
    (1)定時截尾試驗----試驗進行到試前規定的試驗時間T*時就停止試驗。
    當樣本量較大,尤其是實驗室試驗可選用定時截尾試驗方案。
    (2)定數截尾試驗----試驗 進行到試前規定的失效數r就停止的試驗當
    用戶限制泵的故障發生次數時,可選用定數截尾試驗方案。
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    即縱向沿一個方向流動,而橫向(冷卻水或冷凍鹽水)先沿與縱向呈垂直的方向流動,然后折回向相反方向流動,如此反復地作折流運動。其平均溫度的計算必須乘以校正系數t,t.8合理,否則需調整工藝參數。石墨換熱器傳熱系數計算可參照表表2中數據;介質的垢層系數d見表3。總傳熱系數的計算公式為:K=(o-1+i-1+d-1+/)-1,式中:o為管外(或服務側)的導熱系數,i為管內(或物料側)的導熱系數,d為管內外(或換熱塊兩側)的垢層系數,/為石墨管(或換熱塊)材的熱阻。

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