白城12噸吸污吸糞車報價網

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

表面上，該車制動系統一切正常，但繼續檢查發現，制動襯塊和盤的表面都非常光滑，更換摩擦塊和制動盤后，制動正常。那么摩擦打滑的原因是怎樣形成的呢？摩擦塊材料變質。如：車輛在下山過程中，長時間或頻繁地使用制動，摩擦塊與制動盤滑動摩擦而產生高溫，高溫下材料中的有機聚合物發生分解。制動盤一般為鋼制，雖然有一定的金屬硬度，但高溫不會氧化，不僅硬度降低，而且冷卻過快還會變形，造成制動盤快速磨損，盤的表面粗糙度降低，并產生很深的溝槽，即使更換新的摩擦片制動也不會好轉，而且變形嚴重的情況下造成車輪動不平衡，車身抖動。在損壞嚴重時，允許將個別水管壓扁，焊死繼續使用或更換新水管。這種方法因為散熱片與散熱管修復不易，散熱效率降低，所以更換和堵焊的散熱管數量受一定限制。一般散熱器散熱管的更換數量應不多于25%，堵焊的散熱管應不多于3根。超過此限度，應更換散熱器。散熱器修復后，應再次進行密封性試驗，按規定壓力加壓后，lmin內不允許有滲漏現象。對多處有泄漏的散熱器應予更換。對少量幾處泄漏的散熱器，應予以焊補或用散熱器堵漏劑進行修復。汽車異響一直是困擾很多車主的問題，很多人都不知道該怎么辦？其實，對于這個問題您完全沒有必要“逆來順受”，不喜歡想辦法解決就好。作為車主，對愛車應該是熟悉不過的了，車輛發出的聲音和操控感覺也為靈敏，所以能解決自己車問題的人也是你。那么汽車究竟為何異響？小面是小編總結的6種情況，一起來看看吧。車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。下面，維修人員結合2個具體的故障案例來簡要說明缺火故障的檢修。案例1汽車發動機缺火故障故障現象：一輛23年款豐田大霸王多功能車，裝備2az-fe發動機，用戶反映早上著車后發動機怠速抖動。汽車發動機缺火故障檢查分析：將車留廠觀察，停放一夜后，第二天早上著車發動機怠速抖動。使用豐田智能檢測儀檢測，無發動機故障碼存儲；查看發動機數據流，發現2缸缺火。互換2缸和3缸點火線圈后，2缸缺火提示消失，3缸出現了缺火。