黃南多功能抽糞罐車產品展示

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

因此車主在使用新車半個月后，在洗車的時候不要忘記沖洗掉冷凝器上附著的灰塵，這樣制冷效果會好些。另外，灰塵多的時候空調格也很臟，這同樣影響制冷效果。車主應盡量使用內循環。每5公里清洗空調格，每2萬公里更換空調格，這樣制冷效果都會改善。高速行駛時車輛發抖許多新雅閣車主碰到踩剎車和不踩車的時候車都有發抖的現象。造成此種現象的原因有四點：一是輪胎胎紋中可能夾有石子；二是輪胎鋼圈可能變形（多半跑過了2-3萬公里、鋼圈上長期附著泥巴在高速行駛時會造成不平衡導致變形）；三是剎車時用力過大造成剎車片與剎車盤之間的損害；四是車主補胎時沒有做四輪平衡。說明故障就在分電器電路，拔掉分電器插頭，用表測量key-on時，三根線一根是搭鐵線良好，其它兩根均為電瓶電壓。對好時規記號，摘下分電器總成，打開分電器蓋并未發現什么問題。但在轉動分電器時無意中用手把觸發輪給擰轉了，這下明白了，由于觸發輪加工固定有質量問題而松脫。為了證實，我將葉輪和主軸粘住，并且打磨光后裝車，故障碼能清除且加速較有力，就是怠速不太平穩，估計葉輪的角度可能有誤差。由于手頭沒有分電器，告訴司機提車，等有新件再來換。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。新蓄電池不充電縮短壽命蓄電池的充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。車內設備隨意加影響安全私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全。故障現象：奔馳s32轎車出現空調暖風不熱的故障。故障汽車維修檢修：benzsclass是奔馳車中的產品，老款的s32因運行時間較長，所以各系統出現故障的機會較頻繁。接一輛92年s32車，車主反映故障現象為暖風不良，開暖風沒有反應，吹出的是自然風，連診斷電腦d91進行檢測，進入空調系統。在空調系統數據流檢測中，數據流頁顯示車內溫度42度，室外溫度12℃，冷卻液溫度87度，蒸發器溫度7度左右，熱交換器的溫度在15度左右，從以上讀數中，可以看出室內溫度明顯存在問題，拆下頂棚上室內溫度傳感器，用熱風槍對此傳感器進行加熱處理，d91的數據流中有反應，換用1k電位器進行模擬檢查，可調節的溫度為32度，再調節溫度會一下子跳到46度左右，經過上面的檢查得出一個結論，空調電腦接收到過高的車內溫度而切斷此車的轉換水閥。