您所不知的科爾奇高壓壓縮機排氣含油量超標(biāo)的原因
    發(fā)布者:coltrisub6  發(fā)布時間:2021-06-01 09:07:00  訪問次數(shù):69

    您所不知的科爾奇高壓壓縮機排氣含油量超標(biāo)的原因
       現(xiàn)在提倡保護自然環(huán)境,良好的自然環(huán)境是我們生存的資本,講究機械設(shè)備排氣的含油量是否超標(biāo),做為高壓壓縮機廠家,我們所出廠的每一個高壓壓縮機都是按照嚴格標(biāo)準(zhǔn)所檢測的,但是用久了會出現(xiàn)超標(biāo)的現(xiàn)象,今天給大家分享一些高壓壓縮機含油量超標(biāo)的原因。
       1.潤滑油油位太高,如果高壓壓縮機油氣分離器的油位太高,潤滑油會隨著氣體的沖擊進入到壓縮空氣中,這樣就會減少油分離芯的壽命,同時導(dǎo)致排氣含油量超標(biāo)。
       2.壓力閥的開啟值,小壓力閥的主要作用是降低前后的差值壓力,降低氣體流動的速度,保證油分離器的效果,如果開啟的壓力值過低,會導(dǎo)致前后的壓力差值過大,氣體流動的速度會隨著升高,高速的氣流會將凝聚的油液帶走,降低分離效果。
       3.油氣分離芯使用過長,油氣分離芯長時間使用過后很容易被機油中的雜質(zhì)顆粒堵塞,會增大氣體的壓降功能,嚴重情況下還可能使油氣分離芯穿透,完全失去分離作用。這樣便會造成含油量超標(biāo)或者潤滑油跑光的現(xiàn)象。
       4.二次回油管,油管、回油過濾器、節(jié)流孔接頭三者組合成二次回油管,當(dāng)回油過濾器和節(jié)流孔堵塞會使油位過高,分離芯底部的機油無法跑回高壓壓縮機入口,此時便會增大排氣中的含油量。

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