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在實際應用中，混凝土軌枕產生裂縫的原因，是由不同方面所造成的，單其物理方面來說，主要有軌枕在制造、鋪設和使用過程中，受到外界冷熱、干濕、凍融等這些因素，使得軌枕產生裂縫。

比如在蒸汽養(yǎng)護過程中，如果升溫過快，恒溫溫度過高時，由于混凝土中不同材料的熱膨脹系數(shù)是不同的，再加上混凝土初期結構的強度很低，使得混凝土內部產生結構缺陷，從而使得混凝土出現(xiàn)龜裂、疏松等現(xiàn)象，特別是混凝土的兩端。在使用時，由于受到振動、沖擊、疲勞荷載等這些作用了，以及一些外界氣候的變化，使得軌枕的裂縫程度更加擴大。

水泥軌枕養(yǎng)護與維修

軌道養(yǎng)護與維修包括恢復軌道各組成部件性能的軌道更新、修理，預防和消除軌道在列車動力作用及其他影響下所產生的變形、病害等的經常維修工作。水泥軌枕的養(yǎng)護和維修受到鐵路的運營條件，包括運量、軸重、速度；軌道結構類型的選定和各類線路的比例；軌道部件的使用制度、使用壽命、運輸條件和修理再生能力；軌道養(yǎng)護作業(yè)制度、組織和機械化程度，以及氣候環(huán)境等因素的影響，其目的是保障行車安全及軌道各部件處于良好狀態(tài)，延長軌道各部件的使用壽命，避免軌道設備因*失修而造成的經濟損失，須調查研究、制定和執(zhí)行養(yǎng)護制度，以保障軌道狀態(tài)良好。

鐵路軌道的養(yǎng)護和維修能夠解決鐵路運行過程中水泥軌枕產生的問題，能夠保障火車軌道的質量，保障設備的完整性，提高鐵路軌道設備的使用壽命，是保障鐵路運輸安全的基礎，是保障鐵路生產安全的前提，有利于國家經濟的增長，保障人民生命財產的安全，提高國民的生產總值。