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乘用車領(lǐng)域的錐齒輪都是批量生產(chǎn)的。作為差速器的核心部件，高淳區(qū) 建德精密平面磨床銷售中心 臺(tái)灣建德機(jī)床加工中心銑床供應(yīng)商需要生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)個(gè)錐齒輪——這也就不足為奇了，因?yàn)槊恳粋�(gè)差速器中都有四個(gè)錐齒輪。此外，四輪驅(qū)動(dòng)車輛（配備兩個(gè)差速器）的數(shù)量也在增加。因此，錐齒輪的數(shù)量也隨之增加，許多供應(yīng)商也越來(lái)越重視這個(gè)工件的生產(chǎn)工藝。他們正在尋找新型機(jī)加工解決方案，以確保相當(dāng)?shù)偷膯渭杀竞鸵回灥母咂焚|(zhì)。埃馬克為此研發(fā)的VL 1TWIN雙主軸上下料車床正是完美的解決方案：這款車床10 能在同一個(gè)高淳區(qū) 建德精密平面磨床銷售中心 臺(tái)灣建德機(jī)床加工中心銑床加工區(qū)內(nèi)高速同時(shí)加工兩個(gè)相同的錐齒輪。此外，還可通過(guò)機(jī)器人單元和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)輕松上料。由此可將節(jié)拍縮短至 4.5秒。