成都 精美汽車車輪 展示您的獨有特色
    發布者:KLDDZCL2733  發布時間:2020-12-14 16:17:12  訪問次數:185

    汽車車輪、

    發明專利號:ZL 2016 2 0694964.5
    發明單位:南京庫羅德車業有限公司
    技術領域:屬于汽車車輪的附件技術領域,具體設計一種汽車車輪、輪轂、輪胎自動平衡裝置。
    目的:提供一種能夠代替平衡塊的、全新的、能夠長久的、隨時隨地的保持車輪總成平衡的自動平衡裝置。
    簡稱:自動平衡器


    背景技術:
    隨著我國公路條件改善和汽車技術水平的發展迅速,車輛的行駛速度越來越快。如果汽車車輪總成的質量不均衡,在這種高速行駛過程中,不僅會影響乘車的舒適性,而且會造成汽車零部件不正常磨損,增加汽車在行駛過程中控制的難度,導致車輛不安全,具體表現在:



    1.不平衡是輪胎的殺手,當50KM/H以上的行駛速度,不平衡得重量在離心力的作用下,導致輪胎總成平衡失效。不平衡達到250克時在80KM/H的速度,每轉動一圈,其離心力如同36KG的大錘打在胎面上,平衡的作用有益于輪胎及車輛整體的使用,解決的途徑是降低不平衡量。
    2.本自動平衡器根據大量輪胎試驗的數據,進行了歸納整理,目的是解決輪胎、車輪、輪轂自身的不平衡對輪胎以及車輛的傷害以及對參與交通者的傷害。

    目前汽車平衡塊采用粘貼式和卡扣式兩種裸露在車輪外面,在車輛高速行駛中,受溫度變化,路況等影響造成平衡塊脫落,對其他車輛和行人造成安全隱患。

    3.本自動平衡器相對同類的產品擁有絕對的優勢。車輛在運動過程中由于輪胎、車輪、輪轂的不平衡,將車輛向前的動力,轉化為與地面緊密接觸的輪胎向下的阻力,造成動能的損失,耗油、費電,浪費能源,提高續航里程10-15%。

    4.本自動平衡器為內置產品,解決了傳統平衡塊的不美觀,不易清洗車輪,易老化需再次調試增加更多平衡塊。

    主動平衡器能夠有效解決同類產品存在的問題。


    不平衡量超過50克時與各種環境下輪胎磨損的分析:

    1.氣候條件與輪胎磨損

    外界氣溫與輪胎溫度的關系:輪胎的正常工作溫度為95℃,當外界溫為O℃時,允許輪胎溫升為95℃;當外界氣溫為40℃時,允許輪胎溫升為55℃;輪胎胎面溫度每升高1℃,其磨損強度增加2%,不平衡量造成輪胎行駛里程下降10-15%。

    2.路面狀況與輪胎磨損

    同一車型、同一種輪胎,在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%~25%,此時不平衡量造成輪胎行駛里程下降10-15%。在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%~45%,不平衡量造成輪胎行駛里程下降15-20%。





    3.行駛速度與輪胎磨損

    同一車型、同一輪胎、同一路面,在同一氣候條件下,汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h),輪胎行駛里程降低60%,不平衡量造成輪胎行駛里程下降15-20%。速度越高,胎面溫升越快。當輪胎胎面溫度超過95℃時,胎體簾線即遭到破壞,輪胎有爆炸的危險。

    4. 氣壓與輪胎磨損

    當輪胎氣壓低于標準氣壓10%時,其行駛里程減少6%;低于標準氣壓20%時;行駛里程減少17%,低于標準氣壓50%時,行使里程減少52%;反之,當胎氣壓高于標準氣壓10%時,其行駛里程降低5%;高于標準氣壓20%時,行駛里程降低9%;高于標準50%時,行駛里程降低40%,不平衡量造成輪胎行駛里程下降15%。

    5.承載負荷與輪胎磨損

    若承載負荷超過額定值10%,輪胎行駛里程則降低8%;承載負荷超過20%,行駛里程降低35%;承載負荷超過50%時,行駛里程則降低59%;承載負荷超過100%時,行駛里程將降低80%,不平衡量造成輪胎行駛里程下降5-10%。

    6.車輛技術狀況與輪胎磨損

    前束角增大1°,輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°,磨損則增大12%。前輪外傾角增大1°,輪胎磨損增加10%;外傾角增大2°,磨損增大23%,不平衡量造成輪胎行駛里程下降20%。


    輪轂軸承松動,制動單邊、發咬,左右鋼板彈簧彈性不均,輪輻變形、扭曲,車架及后橋彎曲等,都極易加速輪胎的磨損,不平衡量造成輪胎行駛里程下降15%。

    7.駕駛技術與輪胎磨損

    起步前沖,胎面磨損量增加2%;緊急制動一次,輪胎磨損增加5%~7%;車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉,輪胎磨損增加10%—12%;車輛行駛中左右擺動和急劇轉向,輪胎行駛里程降低5%~10%,不平衡量造成輪胎行駛里程下降10%。




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