在機(jī)械產(chǎn)品中，軸承屬于高精度產(chǎn)品，看似結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜的軸承產(chǎn)品，卻需經(jīng)過復(fù)雜的工藝加工過程。要高效率、低成本地加工出精度高、壽命長(zhǎng)、性能可靠的軸承產(chǎn)品，需要材料科學(xué)、熱處理技術(shù)、精密機(jī)械加工技術(shù)、數(shù)控技術(shù)等多學(xué)科的理論和技術(shù)的支撐。滾動(dòng)軸承在機(jī)械產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛，其設(shè)計(jì)的有關(guān)問題包括軸承內(nèi)部的彈性接觸、內(nèi)部游隙與原始接觸角，載荷引起的接觸角變化，軸承內(nèi)部的載荷分布與載荷引起的內(nèi)外圈相對(duì)位移，滾動(dòng)軸承的壽命、基本額定動(dòng)載荷、當(dāng)量動(dòng)載荷、基本額定靜載荷、徑向積分與軸向積分，深溝球軸承的軸向承載能力，韋布爾分布與壽命數(shù)據(jù)的處理，軸承的運(yùn)動(dòng)學(xué)、配合應(yīng)力與變形等。研究軸承除了要應(yīng)用數(shù)學(xué)和物理的方法，同時(shí)還依研究基礎(chǔ)，例如：——用于軸承滾動(dòng)體和滾道接觸應(yīng)力分析的經(jīng)典的赫茲（Herts）接觸理論。——由瓊斯（Jones）建立的，經(jīng)哈里斯（Harris）等加以完善的軸承套圈滾道控制理論，進(jìn)而由沃爾特斯（Walters）提出的，由哈里斯發(fā)展的滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)分析模型。——由溫詩(shī)鑄院士在國(guó)內(nèi)首先提出并開展的對(duì)彈性潤(rùn)滑流體動(dòng)力理論的研究所推動(dòng)的彈流潤(rùn)滑理論在滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。目前，滾動(dòng)軸承彈流理論還在繼續(xù)發(fā)展中。——以摩擦學(xué)設(shè)計(jì)研究為基礎(chǔ)的滾動(dòng)軸承失效準(zhǔn)則的研究。近年來發(fā)展最快的是一些在特殊工況下使用的滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)技術(shù)。

軸承是戰(zhàn)略性的物資世界軸承工業(yè)是在兩次世界大戰(zhàn)中，作為急需品發(fā)展起來的，尤其是在世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)對(duì)蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，首批轟炸目標(biāo)就包括幾個(gè)主要軸承生產(chǎn)廠。前蘇聯(lián)世界大戰(zhàn)大反攻時(shí)，在首批轟炸的目標(biāo)中，就有德國(guó)的 FAG 軸承公司。由此，軸承工業(yè)在的戰(zhàn)略重要性可見一斑。日本一直把軸承作為重要的戰(zhàn)略物資進(jìn)行控制，絕對(duì)不允許外資進(jìn)入其國(guó)內(nèi)的軸承企業(yè)。近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快和我國(guó)擴(kuò)大開放，世界上八大軸承跨國(guó)公司都已進(jìn)入我國(guó)，建立了獨(dú)資或合資企業(yè)。但這些企業(yè)的軸承產(chǎn)品首先為其在華的主機(jī)廠家配套。歐、日、美的汽車軸承均自成體系，我國(guó)軸承企業(yè)難以介入。

軸承是戰(zhàn)略性的物資世界軸承工業(yè)是在兩次世界大戰(zhàn)中，作為急需品發(fā)展起來的，尤其是在世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)對(duì)蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，首批轟炸目標(biāo)就包括幾個(gè)主要軸承生產(chǎn)廠。前蘇聯(lián)在世界大戰(zhàn)大反攻時(shí)，在首批轟炸的目標(biāo)中，就有德國(guó)的 FAG 軸承公司。由此，軸承工業(yè)在戰(zhàn)略重要性可見一斑。日本一直把軸承作為重要的戰(zhàn)略物資進(jìn)行控制，絕對(duì)不允許外資進(jìn)入其國(guó)內(nèi)的軸承企業(yè)。近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快和我國(guó)擴(kuò)大開放，世界上八大軸承跨國(guó)公司都已進(jìn)入我國(guó)，建立了獨(dú)資或合資企業(yè)。但這些企業(yè)的軸承產(chǎn)品首先為其在華的主機(jī)廠家配套。歐、日、美的汽車軸承均自成體系，我國(guó)軸承企業(yè)難以介入。

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