液壓鋼壩是底軸驅動翻板閘門，底部實現了相互阻隔水和靈活的開合，調節門打開隱瞞和促進規劃，防洪，盡管景觀和導航，新港口的河道整治。同步門極長的液壓系統的兩個獨立控制驅動地面上的跨度門重驅動軸，支撐和連接，制造和安裝設備，長期保護環境的，材料的水質差和寬范圍中的結構，開放的術語和關閉閘門以完成一個成功的應用排氣的方法和技術具體的研究。當折疊時不中或周圍的軸時，這是一種特殊類型的在門鎖的底部的形式大壩的鋼結構，它不在列表與側門，節奏，結構中圍繞軸線的盆置于圍繞軸線水對水的表面，保持在密封的水。水在側相同的原則，而不是從上面泥相對于鋼門泥不銹鋼不影響打開和關閉。 
閘門的技術現狀：
以前水力自控翻板閘門由于使用量少，沒有形成市場規模，因此沒有真正意義上的產業經過多年的發展，特別是近十年中小電站的***使用，水力自控翻板閘門在技術方面有了很大的進步，對它的研究也更加細致和深入。
1、閘門啟動水位準確性可以做到過門頂0-15厘米啟動，還可根據用戶需求進行適當的調整。準確而較低的啟動水位可以減少上游的淹沒范圍。
2、閘門運行更加穩定現在所采用的滾輪、導板、連桿式結構與原來采用的多鉸鏈桿滑塊式和滑塊支承結構相比，閘門啟動后不易產生晃動現象，閘門可以保持一致的運行狀態。
3、經多年的技術改進閘門配重要更為合理，不會因底部配重過大在全開狀態下產生拍打，也不會因底部配重過小而使閘門全開后不能正常關