銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套耐火控制電纜

技術(shù)規(guī)范書

一﹑迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)產(chǎn)品用途及特點(diǎn)

本產(chǎn)品適用于用于交流50HZ,額定電壓450/750V及以下具有耐火要求的控制、監(jiān)控回路和保護(hù)線路的連接。

二﹑執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)：（GB/T9330-2008）

三、迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)使用特性

1.電纜長期使用溫度：-40～70℃

2.環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。

3.電纜敷設(shè)溫度：   不低于0℃

4.NH-KVV型電纜彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的10倍。

四、迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)型號、名稱及用途

型號：NH-KVV

名稱：銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套耐火控制電纜

用途：本產(chǎn)品適用于用于工礦企業(yè)、能源門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護(hù)線路的連接。

五、產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)

六、電纜規(guī)格

七、型號組成及代表意義

耐火電纜----------------------------------------------------------------------NH

控制電纜系列-----------------------------------------------------------------K

銅質(zhì)線芯---------------------------------------------------------------------省略

阻燃聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V

阻燃聚氯乙烯護(hù)套-------------------------------------------------------------------V

八、迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)技術(shù)要求

導(dǎo)體

導(dǎo)體表面應(yīng)光潔、無油污、無損傷絕緣的毛刺、銳邊以及凸起或斷裂的單線。

20℃時(shí)電纜導(dǎo)體的直流電阻應(yīng)符合技術(shù)指標(biāo)的要求。

絕緣

阻燃絕緣聚氯乙烯電纜料。

絕緣應(yīng)緊密擠包在導(dǎo)體上，且應(yīng)容易剝落而不損傷導(dǎo)體。絕緣表面應(yīng)光滑，色澤均勻，不應(yīng)有裂縫及其他損傷。絕緣標(biāo)稱厚度應(yīng)符合下表規(guī)定。絕緣厚度的平均值應(yīng)不小于標(biāo)稱值，其處厚度應(yīng)不小于標(biāo)稱值的90%~0.1mm。

絕緣性能要求

絕緣線芯在20℃時(shí)絕緣電阻應(yīng)不小于36.7MΩ·km。

外護(hù)套

采用阻燃聚氯乙烯電纜料。

外護(hù)套應(yīng)緊密擠包在纜芯、屏蔽層上，且應(yīng)容易剝離而不損傷絕緣、內(nèi)護(hù)層。外護(hù)套表面應(yīng)平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機(jī)械損傷。

外護(hù)套的標(biāo)稱厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。

外護(hù)套的平均厚度值應(yīng)不小于規(guī)定的標(biāo)稱值，點(diǎn)厚度應(yīng)不小于標(biāo)稱值的85%~0.1mm。

成品電纜

電纜導(dǎo)電線芯不得有斷線、對間連電、混線現(xiàn)象。

電纜工作對的直流電阻差應(yīng)不大于環(huán)阻的2%。

耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應(yīng)能經(jīng)受歷時(shí) 5min、3.0kv交流電壓的試驗(yàn)，不允許有擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。

迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)交貨長度：

①     電纜交貨長度應(yīng)不小于200m；

②     用戶對供貨長度有特殊要求時(shí)，可根據(jù)雙方協(xié)議長度交貨。變頻器的負(fù)載看起來好像有很多類型，比如擠出料，卷取，吊物體，吹風(fēng)等等，實(shí)際上歸納起來，負(fù)載大概分為分為摩擦性負(fù)載；重力負(fù)載；流體負(fù)載；慣性負(fù)載。而機(jī)械負(fù)載一般分為三種負(fù)載特性:恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載、平方轉(zhuǎn)矩負(fù)載、恒功率負(fù)載；為了大家方便理解機(jī)械負(fù)載特性和轉(zhuǎn)矩特性，特別制作了下表。負(fù)載特性及電動(dòng)機(jī)輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如下；對于恒功率、恒轉(zhuǎn)矩、平方轉(zhuǎn)矩、遞減功率、負(fù)轉(zhuǎn)矩五種，對于恒轉(zhuǎn)矩類負(fù)載，如擠壓機(jī)、攪拌機(jī)、傳送帶、廠內(nèi)運(yùn)輸電車、起重機(jī)構(gòu)等，如采用普通功能型變頻器，要實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩速，常采用加大電動(dòng)機(jī)和變頻器容量的辦法，以提高低速轉(zhuǎn)矩;如采用具有轉(zhuǎn)矩控制功能的高功能型變頻器來實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的調(diào)速運(yùn)行，則更理想。很多廠家設(shè)計(jì)的電機(jī)調(diào)速范圍，一般都要避免運(yùn)行在低頻狀態(tài)下，而讓電機(jī)工作在高頻狀態(tài)，這樣電機(jī)反而會工作得好。電機(jī)在高頻狀態(tài)下，除了軸承會有影響外，似乎沒有太多問題，只要扭力足夠，避免讓電流超過額定電流，運(yùn)行起來會轉(zhuǎn)速非常平穩(wěn)。所以特斯拉汽車在使用變頻器控制電機(jī)的時(shí)候，也是避免讓電機(jī)低頻運(yùn)轉(zhuǎn)，而是讓電機(jī)工作在高頻狀態(tài)，然后通過一個(gè)齒輪來讓高轉(zhuǎn)速降低下來，保證扭矩和車輪的工作轉(zhuǎn)速范圍。異步電機(jī)一般是靠軸來帶動(dòng)風(fēng)機(jī)自我冷卻，電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速越快，冷卻效果反而會好很多。

北侖MSLYFYVZ-75-9煤礦用漏泄同軸電纜