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中水一詞是相對于上水〔給水〕、下水〔排水〕而言的。中水回用技術系指將小區居民生活廢〔污〕水（沐浴、盥洗、洗衣、廚房、廁所）集中處理后，達到一定的標準回用于小區的綠化澆灌、車輛沖洗、道路沖洗、家庭坐便器沖洗等，從而達到節約用水的目的。廢水回用，通常與中水回用混為一談，但是有所不同，廢水回用指工業廢水經過UF+RO工藝回用到生產線，循環使用的，回收率相對低于75%，非用于綠化澆灌、車輛沖洗、道路沖洗、家庭坐便器沖洗等。作為自行車行業的龍頭企業，富士達一直致力于環保治理，一方面推進清潔生產，在源頭上改變生產工藝，積極開發水性涂料和粉末涂料，來減輕VOCs排放；另一方面加強末端廢氣治理，淘汰前期消耗高、凈化效率低的活性炭吸附和四元體直接燃燒處理的方法，探討適合自行車涂裝廢氣治理的、經濟、實用的技術。行車涂裝廢氣的特性自行車涂裝廢氣來自于噴涂和烘干中揮發的有機溶劑(主要成分為甲苯、二甲苯、正丁醇等)，其中噴涂工序廢氣中夾帶部分漆霧顆粒，廢氣中總有機物濃度在15~5mg/m，單套噴涂工序總風量達3~8m/h，屬于低濃度大風量的有機廢氣。固化體養護至7d，14d，28d齡期后，對其進行抗壓強度檢測，3個平行樣品作為一組，選擇每組檢測的平均值作為該齡期下固化體抗壓強度值。水泥量對固化體抗壓強度的影響為水泥配比在.92，1.，1.8以及1.17時，四組固化體在不同齡期的抗壓強度變化趨勢圖。由可以看出，7d和28d的固化體抗壓強度值隨水泥量增加呈現先增大后減小的趨勢，且都在配比為1.8時達到值，但7d抗壓強度總體變化幅度小，28d抗壓強度變化幅度大；化體抗壓強度一直隨水泥量增大而增大，但上升趨勢越來越小，這說明水泥量的增加對固化體前期抗壓強度影響小，對后期抗壓強度影響大。

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