荊門(mén)304珩磨管加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。

用于鑄鋼件，可以細(xì)化鑄態(tài)組織，改善切削加工性能。用于大型鍛件，可作為后熱處理，從而避免淬火時(shí)較大的開(kāi)裂傾向。用于球墨鑄鐵，使硬度、強(qiáng)度、耐磨性得到提高，如用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)的曲軸、連桿等重要零件。過(guò)共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火，可消除網(wǎng)狀二次滲碳體，以保證球化退火時(shí)滲碳體全部球粒化。正火后的組織：亞共析鋼為F+S，共析鋼為S，過(guò)共析鋼為S+二次滲碳體，且為不連續(xù)。鋼的熱處理種類(lèi)分為整體熱處理和表面熱處理兩大類(lèi)。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對(duì)管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)�向套與活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。無(wú)縫鋼管，又因其用途不同而分為如下若干品種：1.GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼、2、45號(hào)鋼；合金鋼Q342Cr、4Cr、2CrMo、3-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-1999（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為2、Q345等。GB387-1999（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為2號(hào)鋼。GB531-1995（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為212Cr1MoV15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為36、446鋼級(jí)等。GB1479-2（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為2、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。GB9948-1988（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為2、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。GB18248-2（氣瓶用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)狻⒁簤簹馄俊?br /> 加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來(lái)說(shuō)，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過(guò)大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

出口圓鋼、方鋼多為低碳小型規(guī)格，主要輸往地區(qū)為港澳、東南亞等，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)主要有北京、天津、上海、武漢、遼寧、黑龍江、河南等省市的鋼鐵企業(yè)。規(guī)格及外觀質(zhì)量進(jìn)出口圓鋼、方鋼檢驗(yàn)常用標(biāo)準(zhǔn)如下：GＢ/Ｔ702—86（熱軋和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差）；GＢ/Ｔ715—89（標(biāo)準(zhǔn)件用碳素鋼熱軋圓鋼）；GＢ908—87（鍛制鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差）；GＢ2101—89（型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規(guī)定）；ＪＩＳG4051—79（機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)用碳鋼鋼材）；ＪＩＳG3101—95（一般結(jié)構(gòu)用軋制鋼材）；ＪＩＳG3104—87（98）（鉚釘用圓鋼）；ＤＩＮEＮ10025-93（普通結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）；ＤＩＮEＮ10083-91（調(diào)質(zhì)鋼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）；ΓOCＴ535—88（普通碳素型鋼技術(shù)條件）；ΓOCＴ2590—71（熱軋圓鋼）。