淮北空心活塞桿規(guī)格表
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。

這些過(guò)程必須進(jìn)行優(yōu)化，以便在各種氣相、液相和固相中得到所需要的化學(xué)反應(yīng)，以及熱量和物質(zhì)交換。為實(shí)現(xiàn)這一目的，Energiron直接還原鐵生產(chǎn)設(shè)備配備有全套自動(dòng)控制系統(tǒng)。它采用了在過(guò)程控制器、軟件診斷、提高設(shè)備利用率和失效保護(hù)等各個(gè)領(lǐng)域中的技術(shù)。1級(jí)基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)用于每個(gè)小設(shè)備區(qū)和專用HMI的控制器可實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備和系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制。Emirates鋼廠的Energiron直接還原鐵生產(chǎn)設(shè)備，由西門子PCS7系統(tǒng)控制。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對(duì)管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)�向套與活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

專門用途的碳素鋼，橋梁鋼、船用鋼等，基本上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼的表示方法，但在鋼號(hào)后附加表示用途的字母。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)開(kāi)頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬(wàn)分之幾表示，平均碳含量為.45％的鋼，鋼號(hào)為“45”，它不是順序號(hào)，所以不能讀成45號(hào)鋼。錳含量較高的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，應(yīng)將錳元素標(biāo)出，5Mn。沸騰鋼、半鋼及專門用途的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在鋼號(hào)后特別標(biāo)出，平均碳含量為.1％的半鋼，其鋼號(hào)為1b。碳素工具鋼鋼號(hào)冠以“T”，以免與其他鋼類相混。鋼號(hào)中的數(shù)字表示碳含量，以平均碳含量的千分之幾表示�！癟8”表示平均碳含量為.8％。錳含量較高者，在鋼號(hào)后標(biāo)出“Mn”，“T8Mn”。優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼的磷、硫含量，比一般優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼低，在鋼號(hào)后加注字母“A”，以示區(qū)別，“T8MnA”。易切削鋼鋼號(hào)冠以“Y”，以區(qū)別于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。字母“Y”后的數(shù)字表示碳含量，以平均碳含量的萬(wàn)分之幾表示，平均碳含量為.3％的易切削鋼，其鋼號(hào)為“Y3”。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來(lái)說(shuō)，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過(guò)大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

c采用滑模板施工時(shí)，由開(kāi)關(guān)盒或接線盒至燈位的管段可先放在牛腿墻內(nèi)，滑模過(guò)后，應(yīng)及時(shí)將管取出，頂板支好后，引至燈位。4現(xiàn)制混凝土樓板內(nèi)敷設(shè)：a現(xiàn)制混凝土樓板內(nèi)的盒子可先安裝好卡鐵或橋桿，或者使用穿筋盒，將卡鐵或橋桿焊在鋼筋上。也可在鋼模板上鉆孔，用木螺絲將盒子直接固定在模板上，待混凝土澆注后，及時(shí)拆下木螺絲。如為木模板時(shí)，可用釘子、細(xì)鐵絲將盒子綁扎固定在模板上。b管路應(yīng)敷設(shè)在兩層鋼筋中間、直依附底筋敷設(shè)。