玉林調質空心活塞桿生產方法
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

GCr15SiMo的接觸疲勞壽命L1和L5分別比GCr15SiMn提高73%和68%，在相同使用條件下，用G15SiMo鋼制造的軸承的使用壽命是GCr15SiMo鋼的兩倍。近年來，我國還開發了能節約能源、節約資源和抗沖擊的GCr4軸承鋼。與GCr15相比，GCr4的沖擊值提高了66%～14%，斷裂韌性提高了67%，接觸疲勞壽命L1提高了12%。GCr4鋼軸承采用高溫加熱?表面淬火熱處理工藝。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

由于矯直機僅僅偶爾使用，因此它安裝在與軋制平行的生產線上，它還能用于非軋制線上的棒材矯直。棒材在識別后被送到無損檢驗系統進行表面缺陷和內部缺陷的檢驗，在無損檢驗控制系統的出口側設置了一個用于對需要修整的棒材進行手動研磨的工作臺。需要修整的棒材通過手動氣體輸送機輸送到研磨臺，采用由加拿大OlympusNDT公司開發的渦流陣列技術對熱軋圓鋼和方材表面缺陷進行檢測。采用超聲波技術對內部缺陷進行檢測。無損檢測控制臺布置在與主輥道線平行的生產線上，因此棒材能夠被轉向進入無損檢測控制臺，或能夠迂回并繼續前行至終成品準備區。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

施工前應對材料和外觀及配件等進行檢查，禁止將交聯聚管長期暴露于陽光下。管道穿越墻、板處應設套管，套管內徑應比穿管外徑大2mm，套管內填柔性不燃材料。凡埋設在地下或墻、板內暗裝管道，必須先進行水壓試驗，試驗合格后方可再填埋或封閉。配管要點()管子的切割應采用專門的切割剪或普通手工鋸。剪切管子時應保證切口平整。剪切時斷面應與管軸方向垂直。管子末端外表面刀刮一斜面，在熔焊之前，焊接部分用酒精清潔，然后用清潔的布或紙擦干。