駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等





奧迪a6空調(diào)系統(tǒng)故障問(wèn)題檢修案例分析一輛行駛7萬(wàn)km的奧迪a61.8轎車(chē)，駕駛員反映行駛中突然無(wú)冷氣。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)都不工作，系統(tǒng)熔絲s25(3a)燒毀。更換熔絲后系統(tǒng)工作正常。因該車(chē)行駛7萬(wàn)km沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞事故，空調(diào)系統(tǒng)線(xiàn)束沒(méi)有改動(dòng)過(guò)，大致檢查線(xiàn)束沒(méi)有明顯短路、搭鐵處。于是懷疑故障原因是系統(tǒng)突然過(guò)載所致，試車(chē)一小時(shí)系統(tǒng)工作正常，便把車(chē)交給了用戶(hù)。過(guò)了兩天駕駛員來(lái)報(bào)修說(shuō)該車(chē)故障再現(xiàn)，詢(xún)問(wèn)駕駛員說(shuō)行駛中突然右前部“嗚”的一聲，之后系統(tǒng)就停止了工作。注意檢查空調(diào)工作是否正常，如果各操作鍵在正確設(shè)定情況下(如果是手動(dòng)空調(diào)，請(qǐng)勿在打開(kāi)壓縮機(jī)時(shí)將溫度調(diào)節(jié)至紅色區(qū)域)仍然無(wú)冷風(fēng)吹出就應(yīng)該及時(shí)添加冷煤。注意檢查空調(diào)濾清器，定期使用壓縮空氣反向吹出灰塵，若有霉菌生成應(yīng)及時(shí)更換。選找大店這樣貼膜不吃虧跑了七八家店，后以8元的價(jià)格貼了防爆太陽(yáng)膜。可近去一家裝潢店洗車(chē)的時(shí)候，店主告訴我，他們店貼這種膜只要5元錢(qián)，并拿出該品牌授權(quán)書(shū)說(shuō)，我們可是啊。胎壓、電瓶要時(shí)常關(guān)注有數(shù)據(jù)顯示，胎壓正常的話(huà)，可以省油3%。李師傅告訴記者：“胎壓直接影響油耗，輪胎胎壓過(guò)高，容易導(dǎo)致胎面異常磨損；輪胎胎壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致胎肩異常磨損。”另外，檢查胎壓的時(shí)候也要注意備胎，備胎胎壓保持3公斤左右就可以了。“平時(shí)周末，能少用車(chē)的就少用，也得讓車(chē)子好好休息休息，這才是碳的。”李師傅表示。至于電瓶，夏季氣溫高，加之空調(diào)頻繁使用，容易使電瓶溫度升高，其中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。