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作為新車主，不太懂車的陳當即把車開回4s店做了首保。但前幾天，陳不經意翻保養手冊發現，雪佛蘭科魯茲的保養周期為6個月/5公里。從6個月壓縮到3個月，自己做保養不是得多出好幾次，陳真后悔自己當初怎么不問問清楚或看下說明書。小編了解到，多數4s店會讓客服針對不同車型的首保期限，提前給車主做一個回訪，詢問用車狀況，并提醒別錯過首保時間。不過關于首保的提醒，也是出于對客戶關心的溫馨提示，并非強制要求客戶進行保養。
 的差別只不過一輛是“高級的寶馬”，一輛是“普通的高爾夫”。但是讀者如果將兩篇文章放在一起閱讀的話，您可能會發現《高爾夫自動變速器升擋困難》一文條理非常清楚，檢測針對性比較強，故障解決在常理之中，就這樣我在點評《高爾夫自動變速器升擋困難》一文時，在后還是提出了檢測中應該改進和提高的地方。回過頭來，我再看本文，心里的確是有一種說不出的滋味。我們來看一下：接車后，儀檢測沒有讀出故障，于是開始推斷“很可能……，推測是……難道是……這樣一來，筆者也是一頭霧水，只好試著……”等等，這樣發現故障根源純粹是一種“偶然”現象——在用gt1進行油位檢查時發現屏幕顯示的“油溫太高”，如果不是這一“偶然”的話，該車的故障解決可能還真要費一番周折了。
結果單子一出來，嚇我一跳：5多大洋。我火了，聲音有點大：有沒有搞錯。換個機油這么貴？你以為自己是寶馬啊？。mm說，不是，保養就這么貴，但換機油就不會。我說，那給我入換機油的單。結果，出來的結果是2多。仔細一看，人工不一樣。換機油才6元，但保養就是3。我暈。工資真是高。于是，改成換機油的單，順便提了一下特別要求：檢查正時皮帶和水泵。換機油、機油格，無話，一切順利，然后開始看正時皮帶，弄一個燈看了一下，說，要換。